レイアウトプラン紹介 (準備中)
2017年07月23日 (7)

TOMIX レール組み合わせ早見表

暇に任せてこんなのを作ってしまいました.特定の長さの区間にレールを敷くとき,どの長さのレールを何本組み合わせるとその長さになるかの早見表です.

例えば,140mm レールでは微妙に短過ぎる (長過ぎる) とき,それが 142.5mm であれば 70mm+72.5mm レールにすればよいというのはすぐ判りますが,それでは 144.5mm のときは? といったときに役立ちます……たぶん (^_^;

  18.5 33 35 70 72.5 99 140 158.5 280
18.5 1
33 1
35 1
37 2
51.5 1 1
53.5 1 1
55.5 3
66 2
68 1 1
70 1
72 2 1
72.5 1
74 4
84.5 1 2
86.5 1 1 1
88.5 1 1
90.5 3 1
91 1 1
92.5 5
99 1
101 2 1
103 1 1
2 2
105 1 1
2 1 1
105.5 1 1
107 2 1
107.5 1 1
109 4 1
109.5 2 1
111 6
117.5 1 1
119.5 1 2 1
121.5 1 1 1
123.5 1 1 1
124 1 1 1
125.5 3 1
126 1 1 1
127.5 5 1
128 3 1
129.5 7
132 1 1
134 1 1
136 2 1
2 1
138 1 1 1
2 2 1
138.5 2 1
140 1
140.5 1 1 1
142 2 1 1
142.5 1 1
2 1 1
144 4 1
144.5 2 1 1
145 2
146 6 1
146.5 4 1
148 8
150.5 1 1 1
152.5 1 1 1
154.5 1 2 1
3 1
156.5 1 1 1 1
3 2 1
157 1 2 1
158.5 1
159 1 1 1 1
160.5 3 1 1
161 1 1 1
162.5 7 1
163 3 1 1
163.5 1 2
164.5 7 1
165 2 1
166.5 9
167 1 1 1
169 2 1 1
1 1
171 2 1 1
2 1 1
171.5 1 1
173 1 1
2 2 1
173.5 2 1 1
175 1 1
2 1 1 1
175.5 1 1 1
2 2 1
177 1 1
2 1
177.5 1 1 1
2 1 1 1
178 1 2
179.5 2 1 1
180 1 2
181.5 4 1 1
182 2 2
183.5 1 2 1
18510
185.5 1 1 1 1
187.5 1 1 1
190 1 1 1
191.5 1 1
1 1 1
193.5 1 1
1 1 1
194 1 1 1 1
195.5 2 1
3 1
196 1 1 1 1
196.5 1 1 2
198 2
198.5 1 1 2
200 2 1 1
200.5 3 2
202 1 1 1
203.511
204 1 1 1
2 1 1 1
204.5 1 1 1
206 2 1
2 1 1
206.5 1 1 1
208 1 1 1
208.5 2 1 1
2 1 1
210 1 1
1 1 1
2 1 1
210.5 1 1 1 1
211 2 2
212 1 1 1
2 1 1
212.5 1 1
2 1 1 1
213 1 1 2
214 3 1
214.5 2 1 1 1
215 1 2
2 1 2
216.5 1 2
217 2 1 2
217.5 3
218.5 1 2 1 1
220.5 1 1 1 1
22212
222.5 1 1 1 1
223 1 1 1 1
224.5 1 2 1
225 1 1 1 1
226.5 1 1 1
1 1 1 1
227 3 1 1
1 2 1 1
228.5 1 1
1 1
1 1
1 1 1
2 1 1
3 1 1
229 1 1 1 1 1
229.5 1 2 2
230.5 2 1 1
3 1 1
231 1 1
1 2
1 1 1
231.5 1 1 1 2
232.5 4 1
233 1 2
233.5 1 1 2
235 2 2
2 1 1
236 1 3
237 1 1 1 1
237.5 2 1 1
239 1 1
2 1 1 1
239.5 1 1 1 1
240.513
241 2 1 1
2 1 1 1
241.5 1 1 1
2 1 1 1
243 1 1 1
1 1 1
1 2 1
2 2 1
243.5 2 1 1 1
244 2 1
245 1 1 1
1 1 1 1
2 1 1 1
245.5 1 1 1
246 2 1 2
247 1 1 1
2 1 1
4 1 1
247.5 1 1 1
2 1 1 1 1
248 1 1 2
2 2 2
249 4 1 1
249.5 1 1 1
2 1 1
1 1 2
250 1 1 2
2 1 1 2
251 6 1
251.5 1 1 2
252 2 1 2
4 1 2
253.5 3 2
254 4 1 2
254.5 2 3
255.5 1 1 1 1 1
257.5 1 1
1 1 1
258 1 1 1 1 1
25914
259.5 2 1 1
260 1 1 1 1
261.5 1 1 1
1 1 1 1
262.5 1 2 1
263.5 1 1 1
1 1 1 1
2 1 1 1
264 1 1 1
2 2
1 1 1 1
265.5 2 1 1
5 1 1
266 1 1 1
1 1 1 1
266.5 3 2 2
267.5 5 1 1
268 1 2
2 1 1
2 1 2
269.5 6 1
270 2 1 2
5 1 1 1
270.5 1 2
272 1 1 1
274 1 1 1
2 1 1 1 1
274.5 1 1 1 1
276 1 1 1
2 1 1
2 1 1
276.5 1 1 1 1
2 1 1 1 1
277 1 2 1
277.515
278 1 1 1 1
278.5 2 1 1
2 1 1 1
279 1 2 1
280 1
280.5 1 1 1 1
281 2 2 1
282 2 1 1 1
282.5 1 1 1
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2017年07月24日 (1)

TOMIX パーツマニュアル更新

昨秋に更新したとき以降に入手した製品のマニュアルをスキャンしましたので,更新します.TOMIX 取扱説明書としてまとめているページにも反映済みです.

品番 取扱説明書名 画像
ワイド PC レール共通説明書 [ ワイド PC レール共通説明書 ] [ ワイド PC レール共通説明書 ]
1529/1530 ジョイントレール S35-J(F) [ ジョイントレール S35-J(F) ] [ ジョイントレール S35-J(F) ]
3007 マルチ複線トラス架線柱 (12本セット) 共通説明書 [ 3007 マルチ複線トラス架線柱 (12本セット) 共通説明書 ] [ 3007 マルチ複線トラス架線柱 (12本セット) 共通説明書 ]
3064 ニュー高架橋 S70-A 説明書 [ ニュー高架橋 S70-A 説明書 ]
4011 島式ホーム (近代型) 端ホームセット説明書 [ 島式ホーム (近代型) 端ホームセット説明書 ]
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2017年07月25日 (2)

JR 東日本 駅発車メロディーオリジナル音源集

[★ JR 東日本 駅発車メロディーオリジナル音源集 ]こんなのを買ってしまいました... (汗

JR 東日本管内で使われている駅ホームの発車メロディを集めた CD です.定価 ¥2,571 の品ですが,中古で ¥1,600 でしたので,つい.立川駅の 1〜8 番線のすべての音源が収録されているのがよいです.

将来,'縮小立川駅' レイアウトが完成した暁に,各ホームから発着する列車の風景を再現したビデオを撮影して,この音源を BGM に使って編集出来たらいいなぁ...


今回の支出額 ¥1,600 (N ゲージとは直接関連しないので,支出総額としてカウントしない)

今回の買い物
  • JR 東日本 駅発車メロディーオリジナル音源集 ¥1,600
タグ:鉄道
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2017年07月26日 (3)

JR 貨物時刻表 2017

[★ JR 貨物時刻表 2017 ]書いたつもりだったのですが書き漏らしていたので,4 か月くらい経ってしまいましたが改めて.
こんなのを買いました.鉄道貨物協会というところが出している "JR 貨物時刻表 2017" です.年刊のようですね.……高いです.ふつうの雑誌・書籍ルートでは販売されていないようで,送料込み ¥3,000.JTB 時刻表の 2 倍以上のお値段ですね...

にもかかわらず買ったのは,鉄道模型趣味を昨年始めたことで,その資料として主に立川駅の撮影もするようになり,撮り鉄趣味も再開し,貨物列車にも撮影対象が広がって来たことがあります.貨物列車はホーム上の案内に出ませんから,それがどこからどこへ走る何という列車なのか判りませんからね...
という理由で買いましたが,必要なページは,立川駅に関係した 96 ページに掲載されている「中央線 南武・青梅線」だけ.この 1 ページのためだけに ¥3,000 も使っちまいましたよ,とほほ...


今回の支出額 ¥3,000 (N ゲージとは直接関連しないので,支出総額としてカウントしない)
今回の買い物
  • JR 貨物時刻表 2017 ¥3,000
タグ:鉄道
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2017年07月28日 (5)

改めて TOMIX 2213 国鉄 DD51-800形ディーゼル機関車

[★ ]"もう 1 台増えたはずだった DD51 は増えずに済みました" なんて書いておきながら,いい出物をヤフオク!で見つけてしまったので結局,TOMIX 2213 DD51 をまた落札してしまいました.
今度は問題ありませんでした.前回落札して返品したものよりも少しお値段は高くなりましたが,パーツ類はすべて未使用で,新品といってもいい感じのものでした.前回落札したものが 2212 の間違いではなく 2213 だったとしても,こちらの方が付属パーツやケースの有無等を含め,圧倒的にいい状態のものだったので,結果オーライです.

未使用だったユーザ装着部品は早速,ほとんどを取り付けました.まずは車番です.中学生のころに撮影した 888 号機のものが用意されていなかったので,881 としました.800 番台はすべて三菱製のようです.ナンバープレートとメーカーズプレートを合計 6 か所,それぞれ取り付け.
次に,ホイッスルが別パーツでしたのでこれも取り付け.カバーありタイプとなしタイプとが選べますが,写真を見てカバーなしタイプと判断してそちらを取り付け.いやぁこの部品,細か過ぎますって... どうにか紛失せずに装着出来ました.
せっかくなのでウェイトも装着しようかと思いましたが,装着してみると運転室がウェイトで埋まってしまうのでこれはパス.
最後に,付属していたナックルカプラーへ両エンドとも交換しました.
これ以外に,列車無線アンテナが付属していましたが,これは JR になってからのものだそうなのと,屋根を小加工しなければならないので取り付けないことにしました.

改めて,MicroAce のものと見較べてみました.結論だけを言うと,MicroAce 圧勝です.全体的に,造形がはっきりしているのは MicroAce です.スケールで考えると TOMIX のほうが正しい凹凸なのかも知れませんが (TOMIX のをこのまま 150 倍すると実物の段差と同じになる),TOMIX のものは平面的で,色々と造形されているものの目立ちません.一方,MicroAce のほうはくっきりと線が出ていて,色々と作り込まれていることがぱっと見判ります.別のたとえ方をするなら,墨入れ済みという感じですね.また,表現されている範囲も TOMIX よりマイクロエースのほうが多く,細かいところまで造形されています.
また,ホイッスルは MicroAce は金属パーツ?で装着済み,TOMIX はユーザ取り付けです.ユーザ取り付けなのはまぁいいとして,「足」が短過ぎて,きちんと固定しようとすると屋根にべったりとくっついてしまい,浮かせようとするとすぐに取れてしまいそうで... という感じでイマイチ.

唯一,マイクロエース機の造形がおかしいだろうと思うのは,扇風機カバー.MicroAce のはデカ過ぎですね... TOMIX の大きさが正しいと思います.走りも悪くないし,この点を除けば MicroAce 圧勝という感じです.


ここまでの支出額 ¥786,542
今回の買い物
  • TOMIX 2213 国鉄 DD51 800形 ディーゼル 機関車 ¥5,467
タグ:車両 DD51
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2017年07月29日 (6)

E491系 East i-E 検測車立川駅入線

[★ E491系 East i-E 検測車 ]
[★ E491系 East i-E 検測車 ]

節目のひとつ (?) の 300 記事目は珍しい車両の話題となりました.
撮りたいと思っていた検測車 E491系 East i-E が本日,ついに立川駅に入線しました.

今日はお仕事はしておらず,神立から豊田車両センターへの回送のようです (回送9414M).明日はお休みで,明後日 7/31 (月) に五日市線 (〜武蔵五日市)・青梅線 (〜奥多摩)・南武線 (〜川崎) を検測して,再び立川に戻って来る模様.その後は勝田へ戻るのか,再び豊田で泊まるのかは不明.

今日は 6 番線ではなく,無事 (?) 中線に停まってくれたので,いい写真が撮れました.マヤ50を連結していなかったのは残念ですが... また,後追いは失敗しましたが,私の場合は,後打ちはついでの撮影扱いなので,まぁいいでしょう.

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2017年07月30日 (7)

MicroAce A-3390 E491系 East i-E 検測車入線

[★ MicroAce A3390 E491系 East i-E 検測車 ]
[★ E491系 East i-E 検測車 ]

立川駅から伸びる青梅線・五日市線・南武線を検測しに来ている E491系 East i-E を立川駅で撮影して,前から撮りたかった願いが叶った以上,マイクロエースから出ているこれを買うのは... 私にとってはまぁ当然の帰結ってところですね(^_^;
という訳で,East i-E が来る & それも撮影に行ける土日,ということが判った直後,ヤフオク!で早速こいつを物色し,ちょうど届きました.過去相場からすると最安値圏ではなかったようですが,新古品といっていいほどの状態のよい品物で,ラッキーでした.
ん〜,たった (?) 3 両セットなんだから,マヤ 50 5001 も入れた 4 両セットにしてくれればよかったのにな...
(今回,立川駅にはマヤは連結しない 3 両編成で来ていましたが)

画像掲載はいつものように実車画像と並べてです.
……ん? 前照灯の点灯のしかたがマイクロのは間違ってる?!
(と思って E491 系の画像を検索してみたら,確かに,A3390 同様の前照灯点灯状態もあるようですね)


ここまでの支出額 ¥803,042
今回の買い物
  • MicroAce A-3390 E491系「East i-E」3両セット ¥16,500

記念すべき 300 記事目で触れた East i-E 撮影を記念して買ったこれで,ついに 80 万円越えです... ま,結構な金額を,別な趣味で過去に収集したアイテムをヤフオク!で売却した利益で賄っていますので,実質的な支払額はそこまでではないのですが,支出額は確かにこのとおり...

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

【中古】Nゲージ/マイクロエース A3390 E491系 「East i-E」 ...
価格:19980円(税込、送料別) (2017/7/30時点)

タグ:車両 E491系
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2017年07月31日 (1)

E491系 検測車 East i-E 追っかけ

[★ E491系 East i-E (立川駅) ] せっかく,私がふだん使っている青梅線・五日市線・南武線を "East i-E" E491 系が検測に来ているので,仕事を休んで(^_^; 今日は追っかけしました.

まずは立川駅.豊田車両センターから回送されて来ましたが,2 番線に入線です.あれ? 豊田車両センターからの車両送り込みの関係で,青梅・五日市線の一部の始発電車は 4 番線から発車するのですが,よくよく考えれば,豊田方からは 1 番線には入れないものの,2〜5 番線にはこうやって入れるんですよね.何で 4 番線発車の始発電車があるのだろう...

まぁいいや.回送されて来たときには点灯していなかった中心寄りの 2 灯も点灯しています.なるほどこの 2 灯は検測中を示すんですね (試9901M).

せっかくなので,3 両それぞれの側面を (奥多摩・武蔵五日市方から 3 枚です).モヤ E490-1 のパンタグラフが切れちゃいました... (泣

クヤE490-1
[ クヤE490-1 ]
◆モヤE490-1
[ ◆モヤE490-1 ]
クモヤE491-1
[ クモヤE491-1 ]

以上 3 枚は回9950M.クヤ E490-1 の側面からはサーチライトで線路を照らしており,赤色レーザー光を真下に照射しています.
この後 E491 は拝島を経由して五日市線の往復検測に出掛けて行きました.五日市線は興味ないので(^_^; それを見送っていったん自宅へ戻ってクルマで移動.

[ E491系 East i-E 検測車@青梅線奥沢橋梁 ]試9903M を撮りにやって来たのは軍畑駅東方の軍畑鉄橋 (奥沢橋梁).ここで撮影するのは初めてなのですが,架線柱が邪魔ですね... それに,3 連なのでこんな感じで撮れましたが,6 連だとかなり厳しいですね.

[ E491系 East i-E 検測車@青梅線御獄駅付近 ]次は,検測車がいったん奥多摩まで行って試9904M として戻って来るのを御獄駅西方で待ち受けます.ここは 35 年前の春,引退する ED16 を撮影しに来た場所です.すぐ側を走る国道 411 号線は青梅線沿線に引っ越して来て以来,しょっちゅう走っていますが,この場所そのものを訪れたのは 35 年ぶりです.まぁ,考えることは一緒ですので (笑),すぐにその場所を探し当てることが出来ました.ただ,当時撮った場所は,その後の線路脇の木の植栽・成長で見通しが悪くなっており,少しずれた場所でこの写真は撮影しました.

[ E491系 East i-E 検測車@南武線宿河原駅 ] そして最後の 1 枚は南武線での試9390M を.

拝島駅で 17:08〜19:53 まで 3 時間弱停まっているダイヤになっていました.拝島駅にはヤードや側線がたくさんあるので,てっきりそれらを測定するのに時間がかかるのかと思っていましたが,何のことはありません,ヤードの一番青梅線寄りに留置されていました.帰宅ラッシュ時間を避けるための時間調整だったのでしょうかね.
そう言えば,拝島駅のように側線があったり,ヤードがあったりするときの検測はどうしているのでしょうか?

南武線内は既に暗くなっていましたが,とりあえず宿河原駅構内で 1 枚.この後 E491 は川崎まで行き,南武線を戻って検測しながら今日 4 回目の立川駅に向かい,豊田車両センターに戻ります.
本当は,立川駅での全入線シーンを撮りたかったのですが (私が撮影した 2 番線以外にも,1 番線には入線したことが判っています.さらに,4 番線・7 番線・8 番線に入線した可能性があります),そうすると軍畑とか御獄とか撮れなくなってしまう訳で... 今回は走行シーン撮影を優先しました.

昨日は雨が降ったのですが,今日は天気がよくよい写真を撮れて満足な 1 日でした.

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