レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年02月02日 (5)

KATO 8037-2 タキ1000 日本石油輸送色 増備

KATO 8037-2 毎週金曜日は '入線の日' :-)

今日は,KATO から 8037-2 タキ1000 が再生産されたので,早速購入して入線です.既にタキ1000は KATO 10-1167 の 8両セットTOMIX 8711 のエコレールマークなし (タキ1000-863)KATO (タキ1000-161) を持っていて,合計 10両になっています.これ以上増やす必要性はない気が非常にしますが... 中線はもう 1両増結しても収まるだけの長さがあるので,つい,という感じですね.

今回再販されたタキ 1000 の車番は 299 でした.むむ,これって郡山駅常備なのか... どう考えても立川駅は通過しないな.……まぁいいか (^_^;

持っていないタキ 1000 はこれ以外に,TOMIX の 8713 (エコレールマーク付,車番 863) と 98962 (エコレールマークなし 2両セット,車番 869・877) なんかがありますが,中線からはみ出てしまいますから,さすがにもう要らないかな...

KATO 8037-22車体連結の H級 EH200 にタキ1000 11両を牽引させるとこんな感じで堂々たる編成になります.本当は,信号はもうちょっと左側 (高尾方),ホームから外れたところに付けるべきなんですけれどね... この先に 70mm の直線がなくてやむなくここです.それもこれも,左右方向に縮小した '縮小立川駅レイアウト' ゆえの矛盾点ですね... 仕方ないです.


ここまでの支出額 ¥1,230,303
今回の買い物
  • KATO 8037-2 タキ1000 日本石油輸送色 ¥1,080
タグ:車両 タキ1000
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