レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年06月29日 (5)

鉄道コレクション JR145系 配給電車入線

鉄道コレクション JR145系 配給電車入線私の '縮小立川駅レイアウト' は,自宅からクルマで 10分ほどのところにある今は誰も住んでいない嫁さん実家に置いていて,ほとんどの場合週末しか行けません.このため,その週に通販で買って届いた車両を入線させることが出来るのはほとんどが金曜日.ということで本日金曜日は '入線の日' :-)
本日は,昨日?発売されたばかりの鉄道コレクションの JR 145系 配給電車です.クモル145・クル145 ですね.こいつが立川駅を通過したことがあるのか判らないのですが (ささっと調べた範囲では Web 上に情報はありませんでした),事業用車好きな私としては欠かせない車両です.撮影したことはおろか,見たことすらないのですが,買っちゃいました.久々の新規車両購入だなぁ,と感じていたのですが,いやいや,今月頭に EF66 を買っていたのでした.1か月に 2回も車両を買えば十分です.

早速,いつものように Nゲージ化.まずは動力を組み込み.これ用の特殊な形状をした TM-24 です.あ,間違えてクル145 の方に組み込んでいました.今週末にでもクモル 145 に直そう (まぁどっちでもいい気はしますが...).次に,買い溜めしていてまだ在庫があった走行用パーツセット TT-03R をクモル 145 組み込み.後でこれをクル145に移さないと.パンタグラフは指定の PS16P に変更.クモル・クル両方にパンタグラフがあるんですね.当時はパンタグラフは両エンドにあるのがふつうでしたから,車体後部が無蓋車のようになっているクモル・クル145の場合,ふたつのパンタグラフを確保するためにはクルにもパンタグラフを設置するのは必然的なものなのでしょうか.

カプラーは,クモル・クルの車両間は先日買った (もらった?) 密連形 TN カプラー SP にしようと思っていたのですが,なんとこれ,荷台側には TN カプラー装着用のスペースがありませんでした... 運転台側にだけなぜかあります.仕方ないので,TT-03R に付属しているアーノルドカプラーのカプラーポケットだけを利用して,ここに 'KATO カプラー密連形 A 黒' を装着しました.いまいちきちんと嵌まってくれず,上を向いてしまうので,少し削ったところ,問題なく連結出来るようになりました.
運転台側は,非動力車はダミーカプラーのまま,動力車は付属のアーノルドカプラーです.こちらも密連形にしたいのですが,KATO カプラー密連形 A はジャンパ管付なため,先頭車両に使うと格好悪いので... って,ジャンパ管は削ればいいのか.

さらにいつものとおり,オプションパーツのアンテナと信号管を取り付けて初期整備完了です.早速走らせますが... うーむ,走りがいまいち.TM-24,この形状に収まるようにするために小さなモーターを使っていますので,集電力・レールとの摩擦力がいまひとつのようです.その証拠に,動力ユニットなのにウェイトが付属しています.モーターが入っていても重さが足らないってことなんですね...
(ま,DD51 とかの重いはずの機関車にもウェイトが付属していたりもしますが)
で,このモーター,TOMYTEC の「はこてつ」用のものを転用しているのですね.はこてつのページには "勾配のあるレイアウト、およびポイントやクロスレールを含むレイアウトの走行は推奨いたしません。" と書いてありますね... 配給電車・TM-24 のページにはそうしたことは書いてありませんが,走らせると,ダブルクロッシングポイントをほとんどの場合通過出来ず,止まります.この 1か月くらい,レイアウトルームであまり過ごせておらず,レールの掃除もおろそかな状態でしたので,レールの汚れを疑いましたが,ほかの車両は問題なし.レール掃除をしたらややスムースにはなりましたが,それでも TM-24 だけがダブルクロッシングポイントで止まりますから,やはり TM-24 の問題のようです.ダブル (シーサス) クロッシングポイント以外は,多少ぎくしゃくしている感じですが問題ないので,「はこてつ」ページ記載の制限事項に当てはまっているような気がします...
今見てみたら,TM-24 の古いページに "(※急勾配などで走行が安定しない場合はクル144(10)にも動力を搭載できます。)" なんて書いてありますよ(;´Д`)今でさえ,Nゲージ化に ¥4,000 くらいかかっているというのに (本体価格を遙かに超えています),あと ¥3,000 も払って動力を追加して 2M になんて出来る訳がないじゃないですか... どうせ走らせないんだし,こんなことだったら動力は買わなければよかったかな.とほほ.


ここまでの支出額 ¥1,465,306
今回の買い物
  • TOMYTEC JR 145系 配給電車 ¥2,760
  • TOMYTEC TM-24 鉄コレ動力ユニット 17m級用A2 ¥2,970
  • TOMIX 0230 パンタグラフ PS16P (2個入り) ¥410
     
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