レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年10月27日 (6)

KATO 4581C3 モハE231 T カプラーセット 青灰

KATO 4581C3 モハE231 T カプラーセット 青灰先週,久々に青梅線周回を E233系 0番台を走らせていたら,立川駅から西立川方へ出たところにあるシーサスクロッシングで左回り (上り) の際にかなりの確率で脱線することが判りました.そう言えば最近は,189系 M51編成ばかり走らせていて & 外回りの中央線周回ばかり走らせていて,ここ何か月か (?),青梅線周回で E233系を走らせていなかった気がします.
脱線した車両を,ヤード代わりに使っているバックストレート部分に運ぶ途中,クハ 1量を床に落としてしまいました.……ら,カプラーを破損(;´Д`) 垂直に近い角度だったらしく,ダミーカプラー部分とフック部分との両方が折れてしまいました.とほほ.

仕方ないので,Assy パーツを取り寄せて交換です.4個セットなので,今後,壊しすことがあってもこの 1セットで足りるでしょう... (苦笑)

今日も E233系の分解清掃や,レール磨きをやりましたが,それでもダメです.左回り (上り方向) だと,西立川駅〜立川駅間の R243 のカーブ途中で脱線を始め,そのままシーサスクロッシングで致命的な脱線につながっている模様.M車によっては,単独で走らせてもカーブ途中でスリップして立ち往生することすらありました (別の E233系 0番台 M車だと問題なし).うーむ,前はそんなに大きな問題は起きていなかったのだけれど,なぜだろう...
M車を含め,T編成・H編成それぞれの台車を徹底的に分解・清掃したら,装着している自作室内灯のちらつきがほとんどなくなるという素晴らしい状況になりましたが,脱線は変わらず.さぁて,どうすれば元に戻るのか... もうちょっと悩む必要がありそうです.とほほだなぁ.


ここまでの支出額 ¥1,705,958
今回の買い物
  • KATO 4581C3 モハE231 T カプラーセット 青灰 ¥984
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