Nゲージ立川駅レイアウト作成記

先月書いた '欲しい車両リスト 2017' でも挙げていた，南武線に 1 編成だけ残る 209 系 2200 番台．どうしようかなぁと思ってずっと悩んでいましたが，来月で引退というプレスリリースを受けて，もしかしてもう買えなくなるかもと思い，買ってしまいました．って，プレスリリースが出てから 1 週間以上経ってもまだ買える訳ですから，焦る必要は全然なくて，買う口実を単に探していただけかも知れませんが(^_^;

画像は立川駅南武線ホーム (7・8 番線) に停車中の E233 系 8000 番台とのツーショット．これが見られるのはほとんどの場合平日だけですが，あと 1 か月ですね... なので，私のレイアウトでいつまでも再現することとしました :-)
なお，横ナハ 53 編成は 209 系 2200 番台ですが，今回入手したこれは 0 番台．かつては 0 番台も南武線を走っていたので，それをプロトタイプとしている訳ですが，2200 番台とは色々と違うようです．

さて，マルチレールクリーニングカーやクモヤ 193 系電気検測車，貨車 (コキ35000) は買ったことがありますが，これまでは KATO で統一して来ましたので，TOMIX 製品の電車は初めてです．そのため初めて知ったのですが，TOMIX のはアーノルドカプラーなのですね！ TN カプラーは別売とは... TOMIX にもせっかく密連形 TN カプラーという商品があるのに，貨車ならともかく，アーノルドカプラーにこだわらなくても... という感じです．しかも，TN カプラーへ換装してしまうと，アーノルドカプラーには二度と戻せない (アーノルドカプラーは台車一体式なので，アーノルドカプラーを切断して TN カプラーを装着するため) というのもマイナスポイントです．
また，インレタが付属していて，車番や号車番号等，これでもかという細かい貼り付け作業を強いられます．初めから印刷されて (貼られて) いないということは，自由に車番を決められるメリットはあると言えばそうですが... 車番は 2 種類から選択出来るようにはなっていますが，もっと豊富な選択肢があるのならともかく，大変なだけだな，こりゃ．

上述したようにこれは 0 番台．パンタグラフは PS28B が載っています (TOMIX の品番は 0236)．一方，2200 番台である横ナハ 53 編成はシングルアームパンタグラフで，PS33F だそうです．ここは是非，シングルアームパンタグラフに換装したいところですね．何しろ，先月買った 205 系ですらシングルアームですから，それより新しいこの 209 系がシングルじゃないとちょっとおかしなことになりますので．
しかし，TOMIX・KATO いずれも PS33F は製品化されておらず，PS33 系統は TOMIX からだと PS33D (品番 0255)・PS33B-2 (同 0260) があります．PS33D は E233 系に付いているもの．PS33F との違いは調べても今ひとつ判りませんでしたが (南武線を見下ろせる場所で観察してみればよいのか...)，それを入手して換装しますかね．