Nゲージ立川駅レイアウト作成記

以前買った鉄道コレクション「国鉄201系中央線」900番代試作編成5両セットB は，レイアウトの端で '展示' してあるのですが，車両と車両との間が開き過ぎていることが気になっていました．余ったパンタグラフを流用して 1 両だけパンタグラフを交換していますが，これ以外にもグレードアップが必要のようです...
という訳で，鉄コレの N ゲージ化キットとして指定されている「鉄コレ走行用パーツセット (黒)」，車間を縮めるために，KATO カプラー密連形と幌，もう 1 両も交換するためにパンタグラフをそれぞれ調達しました．走行用パーツセットは 3 つあれば足りますが，今後も使うだろうということで多めに 5 つ発注．
いやはや，5 両編成のカプラー・車輪・幌・パンタグラフを交換するためだけで ¥4,000 近い出費となると，N ゲージでも製品が出ている場合，鉄コレをわざわざ選ぶ意味はありませんね...

画像は，密連形カプラーとホロを使ったアップグレードによって車間が縮まった状況の before／after．無事，かなり実感的になりました．……ま，自己満足の世界ですけれどね（；´Д｀）