Nゲージ立川駅レイアウト作成記

KATO 10-912 201系 四季彩 旧塗色・KATO 10-919 201系 四季彩 新塗色を買い，201 系 "四季彩" は無事収集完了... したはずだったのですが，ヤフオク！でいつものように物色していたら，鉄道コレクションで出ていた四季彩を見つけてしまいました．
しかもお値段は非常にリーズナブル．定価 ¥5,184 の商品が送料込み ¥3,000 以下で入手出来てしまうとなると... やっぱり買ってしまいますね(^_^;

G.W. 直後から仕事が過去にないくらい忙しくなり，非常にストレスフルな毎日を過ごしていました．このため，夜帰宅するとつい，色々と 'ぽちっ' としてしまい，6 月の入線数は 11 編成というスゴいことに... ま，それもこれで終わり (の見込み... (^_^;) です．

入手後，いつものように？

• KATO 11-703 KATO カプラー密連形A 黒
• TOMYTEC TT-03R 鉄コレ走行用パーツセット
• KATO Z05-0808 ホロ (灰) 20入
• TOMIX 0255 パンタグラフ PS33D (2個入り)

を使って，非動力のまま N ゲージ化パーツ等を使ってディティールアップ．掲載している画像はいずれもディティールアップ後のものです．
この鉄コレ四季彩は，以下のような点が KATO (ラウンドハウス) の 10-912・10-919 四季彩よりも優れています．

• 多摩川側の側面窓が 201 系標準の 2 段窓ではなく 1 枚の固定窓になっていることが再現されている
• 多摩川側を向いた座席配置が再現されている
• ヘッドマークが取り付け済み (10-912 はシールが付属してるだけ)
• 行先方向幕側面方向幕 (奥多摩) が印刷済み
• 弱冷房車等の標記が印刷済み

うーむ，これだけ優位点があるとなると，"見てるだけ〜" なら，10-912・10-919 の出番 (特に，ヘッドマークがシールの 10-912) はないかも知れません．同時期に発売された鉄コレの旧塗色も欲しくなりますね．

そのしょぼい 10-912・10-919 の窓を改造するためのこんなパーツまで出ているのですねぇ... 欲しいような気もするし，やめといた方がよいような気もするし，さてどうしようかな．って，とっくに売り切れのようですね．安心しました (笑)．

さて，今回もまた，1 両ずつ撮影したものも載せておきます．

"冬" クハ200-134

"秋" モハ200-263

"夏" モハ201-263

"春" クハ201-134

さて，これで "四季彩" で残るは鉄コレの旧塗色だけになりましたな... (~_~;