毎週金曜日は '入線の日'．その週の平日に到着した新たな車両を，レイアウトを置いている嫁さん実家に持って行ってレールに乗せる日です．今日は，おととい発売の KATO 14-1447 TRAIN SUITE 四季島がちょうど届きましたので，寝かせることなく，すぐさま入線です．
定価は税込みで ¥30,240 ですが，ポイントを考慮すると消費税・送料込みで ¥23,900 で買えましたので，よかったんじゃないかなと思います．これも，ヤフオク！で儲けた 'あぶく銭' での購入ですが，同じものなのであれば安く買えるに越したことはないですからね．
予約したときは詳細情報がよく判らなくて，前照灯・尾灯以外にもいくつか「光る」か所があることは知れたのですが，室内灯がないと光らないのかが不明だったので，念のため KATO の純正室内灯も 10両分，購入しました．せっかくのセットですしね...
なのでまずは室内灯の取り付け．これに思った以上に難儀しました... 床下部分までボディで覆われている形状なので，まず，床下とボディとを外すのが一苦労です (E655系もそうでした)．加えて，両先頭車はなぜか，集電板を差し込んだだけではうまく点灯してくれず，何度も付けたり外したりの試行錯誤が必要でした．そのうち，取れちゃいけない部品がぽろっと取れて組み立てるなど，無駄な時間が...
今回のこのセットは，全車両に既に専用の形状をした導光板が取り付けられており，集電板と発光モジュールをセットするだけで室内灯は設置完了です (11-213 等に付属している導光板やフィルタは使いません)．そこまでやるのなら，定価の高いセットなのですから，室内灯も標準装備とすべきだと思いますね...
なお，ユーザー取り付けパーツは (オプションのその室内灯以外は) 一切ありません．
室内灯を装備しなくとも，5号車のラウンジの暖炉・門柱灯，6号車のダイニングのテーブルライトは初めから点灯する仕様となっています．ここだけ点灯されても... という感じなので，室内灯はむしろ必須かも知れませんね．車輪が綺麗な状態なこともあり，走行中のちらつきもなく点灯してくれます．
走りも安定していますし，ふだんからレイアウト上に載せておいて走らせたいですが... もったいないかな．しばらくの間走らせたら，大事にしまっておきたいと思います．……って，持っている 40 以上の編成 (基本＋増結は 1編成として数えた場合) のうち，ふだんから走らせているのは 5編成くらいに過ぎず，ほとんどが収納したままなんですけれどね．
実車を写した 2枚目の画像は，5月に初めて「四季島」が立川駅を営業運転で通過したときに撮影したもの．
これにより，立川駅を現在，発着・通過する臨時列車のうち，持っているのは以下の 14編成となりました．
- 185系 200番台
- 189系 M50編成
- 189系 M51編成
- 189系 M52編成
- 189系 N102編成
- 215系
- E257系 500番台
- 485系「華」
- E491系
- 651系
- E655系
- E001形
- E26系客車
- 伊豆急 2100系「リゾート 21EX」黒船電車
判っている範囲で，臨時列車として使われている車両で Nゲージとして今日現在発売されているものはすべて揃っています．見落としがあったり，新規に入線するものがない限り，コンプリート状態が継続するはずです．
ここまでの支出額 ¥1,187,074
今回の買い物
- KATO 10-1447 E001形〈TRAIN SUITE 四季島〉10両セット ¥26,500
- KATO 11-213 LED 室内灯 クリア 電球色 6両分入 ¥2,857
- KATO 11-214 LED 室内灯 クリア 電球色 ¥547×4
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