Nゲージ立川駅レイアウト作成記

毎週金曜日は '入線の日' :-)

今日は，KATO から 8037-2 タキ1000 が再生産されたので，早速購入して入線です．既にタキ1000は KATO 10-1167 の 8両セット，TOMIX 8711 のエコレールマークなし (タキ1000-863)，KATO (タキ1000-161) を持っていて，合計 10両になっています．これ以上増やす必要性はない気が非常にしますが... 中線はもう 1両増結しても収まるだけの長さがあるので，つい，という感じですね．

今回再販されたタキ 1000 の車番は 299 でした．むむ，これって郡山駅常備なのか... どう考えても立川駅は通過しないな．……まぁいいか (^_^;

持っていないタキ 1000 はこれ以外に，TOMIX の 8713 (エコレールマーク付，車番 863) と 98962 (エコレールマークなし 2両セット，車番 869・877) なんかがありますが，中線からはみ出てしまいますから，さすがにもう要らないかな...

2車体連結の H級 EH200 にタキ1000 11両を牽引させるとこんな感じで堂々たる編成になります．本当は，信号はもうちょっと左側 (高尾方)，ホームから外れたところに付けるべきなんですけれどね... この先に 70mm の直線がなくてやむなくここです．それもこれも，左右方向に縮小した '縮小立川駅レイアウト' ゆえの矛盾点ですね... 仕方ないです．