Nゲージ立川駅レイアウト作成記

毎週金曜日は入線の日 :-) 今週は TOMIX 98626 JR 14系15形特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セットです．

2005年に乗った「富士」を再現するために，EF81・ED76・14系15形客車を購入しましたが，TOMIX 98626 14系15形客車は 1編成・6両だけでした．この時代の「富士」は，門司まで熊本行きの「はやぶさ」と併結されていましたので，東京〜門司間を再現するためには「はやぶさ」用にもう 1編成必要なんです... (^_^:
ということで，もう 1編成を入手すべく探していましたが，3か月ほどで無事，入手出来ました．前回購入分は ¥9,523 でしたが，今回はそれより 3割くらい安いお値段で入手出来たのでラッキーです．1編成目を私が落札してから，¥10,000 を越える値段での落札もあったので，そうした品物に手を出さなくて正解でした．今回届いた 2編成目もパーツ類はすべて未取り付けの新品同様のものでした．

早速，トレインマークを「はやぶさ」に入れ換え，それぞれに車番のイレンタを転写．今回購入分は使わず，前回購入分のインレタで間に合いました．さらに，無線アンテナと既に用意していた TORM. の室内灯を装着して整備完了です (オハネ15-2000・オロネ15-3000 は幅広タイプが適合するのですが，あまり変わらなかったので，幅広タイプに買い換えて余ってしまっていた幅狭B タイプを改めて使いました)．室内灯を装着するため，各車両をいったん分解しましたがこれ，窓がすぐに外れて困りました... 床下とボディとをバラした段階で窓が外れて落ちて来ます．再度嵌めても，きちんと嵌まらず (固定されず)，ひっくり返したりしているうちにまた窓が落ちるという... もう少しかっちりと作って欲しいところです．
ともかくも，いやぁ，機関車＋12両は長大編成ですねぇ... ひとまず EF81 に牽かせましたが，牽引力は特に問題なし．室内灯もほとんどちらつかずいい感じです．

早速，いつもの場所での撮影．何で向こう側に青梅ライナーがいるのかは非常に謎な構図です (^_^; ま，これは元々，立川駅とは関係ない，個人的な思い出シリーズ (？) なのでしょうがないですね...

機関車の車番・インレタは，2005年に乗ったときの実車画像や，資料を元にこのようにしました．本来，5号車はオハネ15-1102 のようなのですが，このインレタがなかったため，ここだけは別の車番としました．

と，14系 15形客車 6両×2編成，EF81 (下関〜門司)，ED76 (門司〜大分) まで集めて来たところ (あとは EF66 を残すのみ) で気付いてしまいました... "TOMIX 92962 JR14系「さよなら 富士・はやぶさ」セット【限定品】" なんてのが売られていたのですね．こちらは私が今までに集めたものに加えて当然のように EF66，「はやぶさ」牽引用の ED76 がもう 1機の合計 16両セットという豪華版．お値段もすごくて当時税別定価は ¥53,000．がっ，ヤフオク！だと ¥30,000 以下で落とせるみたいです (大暴落ですね．人気がないようです)．げっ，今まで 14系 15形×2・EF81・ED76 に投資した金額より安いやんけ... しまったなぁ．ま，気付かなかったことにしておこう (^_^;