くろま屋インレタ施工

2018年07月16日 (1)

この週末は 3連休ですが，立川駅に撮影のため 2回出掛けたり，買い物に行ったりとばたばたしていて，レイアウトルームには金曜日夜にちょっと行って TOMIX 2655 の写真を撮ったくらいで，ほとんど足を踏み入れることが出来ず... 連休最終日の午後になってようやく，じっくりと作業することが出来ました．3時間ほどでしたが，やろうと思っていた懸案事項はだいたい片付いたかな．
そのメインは，購入したくろま屋のインレタの施工です．まずは，先週のうちに下準備しておいた DD51888 のナンバープレートが完全に乾きましたので，それにインレタを貼付．前部・後部の白色ベースのプレートをまずは作ります．いやぁ... これ，超ムズいです（；´Д｀）小さいのなんのって．ハズキルーペなんて使っても全然役に立ちません．まぁどうにか 2枚のインレタを致命的な失敗なく施工して，元々付けていた DD51808 のプレートも難なく外れ，付け替えてみました．さぁて，こんな感じに仕上がりましたが...

うーむ，正直いまいち．「メタリック銀」色のインレタではありますが，メタルインレタではないので字は盛り上がっていません．なので転写するとこんな感じに平板になってしまうんですよね... 純正のナンバープレートはきちんと凹凸が表現されていますので，やはり純正の方が圧倒的に見栄えがします．しかも，純正のナンバープレートのナンバーを削ってからホワイトを筆塗りしたため，プレート上部が凸凹でこの部分も見栄えが悪いです... やすり掛けすればよかったな (って，この大きさできちんと平らに出来た気もしませんが)．

こちらは，側面のナンバープレートの試作．朱色 4号の塗料が入手出来ていないので，仮に，手元にあったメタリックレッドを筆塗りしてみました．色味が大して変わらなければ朱色 4号を買わなくてもいいかなと思いましたが... かなり違いますね (^_^;
こちらはあくまでも色味を見るための試作なので，インレタ貼付は適当です．従って，字のゆがみなどは気にしていません．

ん～，こちらも，イメージどおりに仕上がる気はしないなぁ．朱色 4号の投資はやめて，側面はこのままにしちゃおう (あるいは，888号機化はあきらめて前部・後部のプレートも 808 に戻しちゃおう) かなぁ...

公式側

非公式側

さて，気を取り直してクモハ 40 のインレタです．「クモハ40054」そのものずばりのインレタはないので，「クモハ400」「5」「4」をそれぞれ拾って貼付しました．くろま屋のインレタは，文字と文字とが糊で繋がっていないので，こうしたことが比較的簡単に出来ます．……が一方で，転写の難易度は高いです (´･ω･｀)
よってこのクモハ40も，まぁ色々失敗しつつもどうにか，致命的な状況にはならずに済んだような... でもあちこち文字が潰れちゃってるな．

そして，後位側にある各種表記と，4位側にある所属表記．肉眼ではもともと (たぶん，老眼でなくとも) 後位側の各種表記はほぼ読めません．結構な解像度でスキャンして，PC で確認するとやっと読める状況．なので，こんな感じにそれっぽく転写出来ていればここはよし，という感じですかね．「横コツ」じゃなくて「広ウヘ」になってしまいましたが，まぁいいやって感じです (「関スイ」みたいなもんだと思えば...)．

うーむ，撮影のために補助光をがんがん当てたら，接着剤を使ったところがかなり白く写ってしまっていますね．実物はこれほどにはヒドくありません (^_^;

最後に全景を改めて．取材に行った結果，ドアの窓の種類を間違えて作成していたことが判明したので，何枚か新しく塗装して作り，交換しました．
上にかいたとおりあちこちいまいちな出来ではありますが，それでもインレタがあるのとないのでは大違いですね．こちらは，DD51-888 とは違い，そのものずばりのインレタではありませんでしたが，買ってよかったなと思います．ちなみに，ATS 標記やコック位置を示す「▼」のインレタもありますが，リベット上に貼付するなんて無理です... 諦めました．