Nゲージ立川駅レイアウト作成記

立川駅で見られる車両でまだ揃えていないものを一応リストアップしてみました．今年初夏の最終 update からまだ 3か月弱．かなり保有台数を増やしましたので，その状況の変化を反映した更新です．

まずは定期運用されているものから．立川駅を発着している，中央 (武蔵野・東北本) 線・青梅 (五日市・八高) 線・南武線で走っている定期列車は，例えば E231系・209系の両方が使われている場合，どちらかひとつは保有しているという状態で，昨年夏の時点で，ひととおり買い揃え済みです．

立川駅定期運用車両 (未入手分のみ)

南武線は E233系 8000番台はもちろん，既に走っていない 101系 (製品としては総武線ですが)・205系・209系も持っています．細かいバリエーションを言い出せば，KATO 10-490・10-493 や鉄道コレクションで出ている 205系1200番台など，製品化されていても持っていないものもありますが，過去の車両ですから，気にしないことにします (笑)．実車には 1編成 (横ナハ N36編成) しかない E233系 8500番台はさすがに製品化されていませんね．鉄コレで出ないかな？ 出たら割高でも買っちゃうでしょうね．旧国も，クモハ40・72系・73系を持っています．

中央線・青梅線も同様に，E233系 0番台の H編成・T編成いずれも持っています．青編成は Nゲージ化されていませんが，標記が H編成と違うだけなので無視してよいでしょう．H編成の基本セットを 2本持っているので，1本を青編成タイプとして扱ってもよいですし．
既に走っていない 101系・103系・201系も持っていますので問題なしです．旧国は南武線と共通ですね．

中央東線の優等列車 (かいじ・あずさ・ライナー，成田エクスプレス) で使われているのは E353系と E257系，E259系．E353系は KATO が製品化すると発表はしていますがまだ発売されていないので，現時点で発売されているものは全部揃っています．E353系は発売され次第，買うでしょうね．
過去に走っていた車両だと，今年引退した E351系・189系を持っています．189系は豊田車両センターに配置されていた M50・M51・M52 編成を揃えています (189系は，臨時列車としてしばしば入線する唯一の 189系の編成である N102編成もあります)．ほかに，253系・183系・165系湘南色も持っています．あと持っていないのは 181系と 165系三鷹色くらいでしょうかね... 三鷹色は TOMIX からしか出ていないようですね．それにこの色，好きじゃないしな... たぶん買わないでしょう．

松本・甲府行きに使われている 211系は，2000番台を既に持っていますので，0番台・3000番台を敢えて揃える意味はないと思っています．中を覗けばセミクロスシートかどうか判りますが，現に 2000番台のみでの運用というのもある訳で，バリエーションを全部揃えるまでもこれまたないでしょう... 本当は，立川駅を発着する定期旅客列車で使われている近郊型車両は 211系だけなので，近郊型らしくセミクロスシート車 (0番台・1000番台) を揃えたいのですが．1000番台は Nゲージ化されていないようですね．
既に走っていない 115系横須賀色・長野色も持っています．その前は 70系でしょうか？

武蔵野線経由で大宮に直通する「むさしの号」は 205系・205系「メルヘン顔」・209系500番台の 3種類を既に持っていて，あとは E231系 0番台のみです．TOMIX からだけ製品化が発表されているので，KATO で揃えたい私としては TOMIX のを (暫定的に) 買うべきか迷っています．これから優勢になって来るかも知れない E231系ではありますが，1日に最大 3.5往復しかない「むさしの号」を本当に 4編成も揃えてよいのかという躊躇いもありますし...
さすがに，「むさしの号」の過去使用車両は調べる気もなかったのですが (^_^; 165／169系湘南色／三鷹色・115系横須賀色／湘南色・183／189系・201系「四季彩」だそうで，ほとんど揃っている (or 中央東線普通列車として集めれば同時に集まる) 気もします．

中央線・総武線緩行線は 209系 500番台・E231系 500番台を持っていて，残るは E231系 0番台だけです．これも TOMIX からだけ製品化されているので，迷うところです．「むさしの号」同様に，1日最大 2本 (かつ平日は終着列車として立川に来るだけ) しかないのに，3編成も揃えてどうするんだという気がします (^_^; しかも，同じ E231系なので既に持っている 500番台とあまり変わらないんですよね．
過去の車両は 101系を持っています．103系・201系・205系には手を出さないでしょうねぇ... (少なくとも 103系は現在同様，立川までの運用があったことが判っています．ということは 201・205系も来てたかな？)

という訳で，バリエーションにこだわらなければ，2017年夏に買った 211系 2000番台をもって，立川駅を発着する定期列車を再現出来る車両を既にすべて揃え終わっています．
「系列」をすべて揃えるとしたら，武蔵野線の E231系 0番台の 1本だけが残っていることになりますね．「番台」までコンプリートするならば，同じく E231系 0番台の中央・総武緩行線色と，中央東線の 211系の 0番台・3000番台とを加えて，合計 4本です．うーん，ゴールが見えているだけに，何か微妙な気がして来た (^_^; もうこれ以上買わないでいいやと思っていたのだけれど，とりあえず武蔵野線色の E231系 0番だけ買って全系列制覇とするかなぁ... それとも，KATO に限るってことで，これ以上はやめておくかなぁ...
あ，TOMIX の 211系 0番台・3000番台を買っても，今持っている KATO の 211系 1000番台とは連結出来ませんね．211系は番台関係なく併結されていることもありますから，それはちょっと嫌だな．それに TOMIX の車両は，車番のインレタ貼付が必要，アーノルドカプラーですから，手間がかかり過ぎるのもいまいちですし．

E353系

撮影: 立川駅 3番線
2018/02/17 08:59

211系 0番台

撮影: 立川駅 5番線
2017/04/01 19:25

211系 3000番台

撮影: 立川駅 4番線
2017/04/08 08:29

E231系0番台

撮影: 立川駅 4番線
2018/08/18 19:51

E231系 0番台

撮影: 立川駅 4番線
2017/04/08 06:15

貨物列車をここに含めるべきかは微妙な感じですが，EH200＋タキ1000，EF210 は既に持っています．立川駅を通過する貨物列車は，タキ 1000 の石油輸送列車だけでなくコキ107・コキ106 といったコンテナもあるのと，タキ1000は私が持っている日本石油輸送色以外に日本オイルターミナル色もありますが，まぁそこまでは凝らないでおきましょう...

立川駅臨時運用車両

お次は臨時列車で運用されているもの．こちらも，KATO の四季島を購入して，現在，立川駅を発着・通過する車両はすべて収集済みです．

が，MUE-Train が不定期に立川駅にも来ていることが判ってしまったのは痛いです... しかも MicroAce から 'タイプ' ですが製品化されていますし．これを入手するのはお金さえ出せばまぁ可能だとは思いますが (もしかしたら再販されるかも知れませんし)，撮影が極めて難しそうです．困った．
お金さえ出せば模型は入手可能，とは書きましたが MicroAce A7654 は定価 ¥28,188 なのに，先日ヤフオク！を覗いたら落札価格 ¥35,000... うーむ，こちらも事実上入手不可能かな．やっぱり困った．

これ以外に，253系 1000番台と 485系「リゾートやまどり」，485系「宴」が不定期に現在でも立川駅に入線していますが，Nゲージ化はされていないようです (ほっ)．
同じく Nゲージ化はされていない 485系「リゾートエクスプレスゆう」もこれまでは入線していましたが，廃車になりそうですね...

253系 1000番台

撮影: 立川駅 3番線
2017/04/08 08:09

485系「リゾートやまどり」

撮影: 立川駅 3番線
2018/07/15 18:25

485系「宴」

撮影: 立川駅 3番線
2017/09/10 19:37

485系「リゾートエクスプレスゆう」

撮影: 立川駅 3番線
2017/09/10 17:33

臨時列車として過去に入線したことはある車両としては，上記以外にも 485系「きらきらうえつ」など，多数の形式の入線記録がありますが，現在は入線しなくなっていたり，既に廃車になったものも多いので，Nゲージ化されていてもいったん収集対象外としておきます．これらの車両は撮影も未ですし．

逆に，既に N ゲージで持っている車両のうち現在も (不定期であっても) 走っていて未撮影なのは，特別車両と E26系カシオペアだけですかね．