長距離・長時間運行普通列車ランキング

2018年12月17日 (1)

久しぶりに時刻表を買って眺めていたら，飯田線の乗り潰しに出かけたくなりました．ターゲットとなるのは，豊橋～岡谷の全線を結ぶ 1日に 3往復ある列車．その中でも，上諏訪～豊橋の 213.7km を 6時間 16分もかけて走破する 544M ですね．
6時間も走り続ける普通列車ってすげー，と思いましたが，昔は夜行普通列車がたくさんあって，私が米子～京都間を乗った「山陰」も 8時間以上 (全線は 10時間) でしたからね．
そこで，昭和から変わった平成も終わりを迎えようとしている今，長距離普通列車はどうなっているのだろう，と調べてリストアップしてみました．この一覧がこれ:

列車番号	発駅	発	着駅	着	距離	時間	駅数	備考
2427D	滝川	9:42	釧路	18:01	308.4km	8:19	44	東鹿越～新得間 41.5km は不通・バス代行
369M	糸崎	17:46	下関	23:50	297.2km	6:05	66
3527M [新快速]	敦賀	17:49	播州赤穂	21:55	275.5km	4:06	41
1644E	熱海	18:53	黒磯	23:39	267.9km	4:48	53	1586E の所要時間は 4:45
1586E	熱海	熱海	黒磯	11:32	267.9km	4:48	53	1586E の所要時間は 4:45	黒磯	16:17	267.9km	4:48	53
1545E	黒磯	6:52	熱海	11:32	267.9km	4:40	53	土休日運転
3210M [新快速]	上郡	6:43	近江塩津	10:37	264.6km	3:54	38	土休日運転
321D→4323D→4325D	旭川	6:03	稚内	12:07	259.4km	6:04	50
441M	高尾	14:02	長野	18:53	245.0km	4:51	55
703M→333M	三石	5:31	岩国	10:00	243.7km	4:48	59
322M→1542E	沼津	6:05	宇都宮	10:22	235.9km	4:17	46
544M	上諏訪	9:19	豊橋	16:16	213.7km	6:57	92	570M の所要時間は 6:23
570M	上諏訪	上諏訪	豊橋	16:25	213.7km	6:57	92	570M の所要時間は 6:23	豊橋	22:48	213.7km	6:57	92
539M	豊橋	16:42	上諏訪	22:58	213.7km	6:16	91	千代駅通過

時刻表上は滝川～釧路を結ぶ 2427D が 308.4km を 8時間 19分で結び，堂々たる最長列車ですが，東鹿越～新得間での台風被害での不通から復旧しておらず，この間 41.5km はバス代行輸送になっており，2427D は新得～釧路間を 5時間 4分かけて 172.1km を結ぶ短縮運転列車となってしまっています．JR 北海道のことですし，復旧は見込めないでしょうね...

という訳でトップの 2427D は現在は圏外で，それ以外はいずれも長くても 300km・6時間程度です．その中で，544M は 213.7km と距離は大したことはありませんが，6時間 57分もかけて走る鈍足普通列車ですね．……この前も書いたようにトイレはある車両ですが，乗り通せるかな？ (^_^;
まずは，すぐに乗りに行ける高尾～長野の 441M で練習しておいた方がよかな?? これなら距離はより長い 245.0km ですが，5時間を切りますね．快適性という意味では，熱海～黒磯間の 1644E／1586E／1545E ならグリーン車に乗ってしまえば，同じく 5時間を切る長さ，楽勝でいけそうです．

タグ