Nゲージ立川駅レイアウト作成記

昨年末にコキ107 を 4両も揃えてしまった結果，載せるコンテナが足らないという事態に陥りました．しょうがないのでコンテナを増備しようと，KATO 23-571・23-573 を 1セットずつ購入しました．これら，人気のようで品薄になっており，定価以下で買える店ではすべて在庫なし.. 仕方なく，定価＋送料での入手となりました．
TOMIX の 19D コンテナならば在庫があるのですが既に持っているので，同じ番号ばかりになっても... と言うことで，せっかくならこの機会にと KATO コンテナを導入です．

5個入りを 2セット，10個買いましたので，合計で 28個となり，立川を走る貨物列車に連結されている最大 4両のコキすべてにコンテナを載せ，さらにヤードにもそれなりの数を置くことが出来るようになり，賑やかになりました．
本当は立川駅の国立方にある引き上げ線のところを貨物ヤードっぽく使っていて，今までここにはコキ35000 を置いていました．そこをコキ107 2両に変更し，それぞれにコンテナを載せるようにしました．

これまでコンテナは TOMIX のばかり買っていました (特に意識して買っていた訳ではないのですが，入手が容易だったから？)．最近知ったのですが，KATO のはスケールがおかしく，コキに載せるとすき間が空くというシロモノだったようです... それが今回発売された 23-571・573 からはサイズが変わったようで，公式サイトでは:

コンテナのサイズを見直し、貨車への積載時に隣りとのコンテナの隙間が狭くなり、よりリアルな状態を再現。ツメの位置や構造などは既存製品を踏襲。

などと書いています．ダサ過ぎる... （；´Д｀）ま，それならってことで今回は KATO をチョイスしました．

さてその KATO コンテナ，TOMIX のと並べるとわずかにサイズ・色は違いますが，違和感はありませんね．むしろ，扉部分が黄色く塗装されているとか，底面が抜けていないとか，KATO の方が作り込みがよい点も多いように思えます．せっかくなので比較出来るよう，3方向それぞれの画像を載せておきます．

	KATO 23-571 19Dコンテナ (新塗装)	TOMIX 3153 19D-42000形 コンテナ
正面
側面
底面