今日も引き続き，嫁さん実家の生け垣を剪定して出た大量の剪定枝を処理するため，1日中庭仕事．レイアウトルームで過ごせるのはわずかな時間しかありません．その中で今日は，ちょっとしたお遊びを．
「あずさ」を再現するために買った 183系 1000番台は，1か月ほど前，TOMIX 92520 国鉄 183-1000系特急電車（前期型）増結セットT を購入して，昨秋買った TOMIX 92518 183系1000番台特急電車 基本セットと合わせて 7両となりました．前回書いたとおり，183系 1000番台で運行された「あずさ」の最短編成は 6両ですから，既にこれを再現出来るのですが，これだとサロもなくちょっと淋しい両数ですから，その次の 9両編成を再現したいな，と．
そこで今日は，183系で統一された編成ではなくなってしまいますが，だいぶ前に買って持っているTOMIX 98601 JR 189系電車 (M51編成・復活国鉄色) セットの MM' のユニットを持って来て，過去に実際に運行されたことがあったという 183系 1000番台・189系混結での 9両編成を試してみました．幸いにも両方 (3つ) とも TOMIX で揃えていますから，カプラーも TN カプラーで統一されていて，何の問題もなく連結出来ます．
おぉ〜，やっぱり 9両くらいになると見栄えがしますね．格好いいです．が，M51 編成は 189系だからか，年代が違うからか，屋根色が濃いグレーで，しかも M' に搭載されているパンタグラフは 1基が撤去されていて，片側だけになっていました (1993年以降の姿とのこと)．このため，編成の統一感は今ひとつです... が，183系／189系混在だと，当時からこんなもんだったかも知れませんね．まぁいいか．
今回は敢えて，98601 からは M車を含む 2両を持って来て，2M7T 編成にしてみました．しばらくレイアウトを走らせてみましたが，走りがスムースになった感じは特段なく，2M の恩恵は見えませんね... ってことはやはり，もう 2両買うとしても，M車を含む 92519 ではなく，92520 でいいのかも知れません．92519 は MM'Ts のセットなので，サロがもう 1台増えるのは魅力的なんですが．
うーん，でもこれ以上は要らないかな... もう少し考えるとしましょう．
あ，中間車であれば別に，98975 の 183系 0番台から 1ユニット引っこ抜いて来てもいいのか... TOMIX 98975 の 183系 0番台も持っていることを忘れていました (^_^; パンタグラフが付いているのが 0番台は M で，1000番台は M' となぜか違っているため正確な再現は出来ませんが，どうせ車番もインレタ対応なので貼っていないし，まぁいいでしょう．
"TOMIX 92519 国鉄 183-1000系特急電車（前期型）増結セットM" が Amazon.co.jp でラスト 1つ，定価の 25% OFF＋送料で売っているのを発見して迷っていたのですが，やめときます... 今週末にでも 98975 の 2両を組み込んで遊んでみたいと思います．
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