今日は夕方，珍しく立川での仕事があってそのまま直帰したので，立川駅で予てから撮りたかった 89レ の撮影をしました．
立川駅を貨物列車が通過するのは 1日に 15本くらいですが，ほとんどが運転停車をして通勤電車・特急を先行させます．下りであれば待避線，上りは副本線である 4番線に停車します．運転停車せず完全に通過するのは下りだと 89レと 2081レの 2本のみ．上りも 88レと 2080レ の 2本だけで，本線の 3番線・6番線を通過するのは 2本ずつと，貴重な存在です．しかも 2081レは 23:10，88レ は 4:47 と撮影が困難な時刻．撮影可能な通過貨物列車は事実上，上り・下りとも 1本ずつと言えます (これ以外に上りは 8468レ がありますが，臨時でいつ運行されているの判らないのと，4:06 通過なのでやはり撮影困難です)．
このうち，上りの 3番線を通過する貨物列車は，2080レ を今年の正月に撮影したのですが，下りは撮影出来ないでいました．
今回，ちょうど 17:00 には終わって立川駅に到着するスケジュールの用事があったため，コンデジを持って出掛け，無事，6番線で 89レを撮影することが出来ました．さすがに通過する貨物列車は速い... 60km/h 程度だと思いますが，6番線の場合，間近からの撮影となりますから被写体ぶれしそうでひやひやでした．どうにか止めることが出来た模様．このスピードだとやはり，夜中の通貨となる 2081レの撮影は無理そうです．
さてこの 89レ，2017年版の貨物時刻表によると「休翌日運休 越谷(タ)→北長野 間」とあります．先日買った "j train" 誌の付録の '2019 首都圏貨物列車詳細時刻表' では「指定日区間運休 限る休翌日 越谷タ〜北長野 除く土日」「指定日区間運休 限る休翌日 越谷タ〜北長野 限る土日」とあります．詳細時刻表の表記は判りづらいですが，土日と土日以外ではダイヤが違っていますので，「限る土日」「除く土日」がそれを表していますね．「指定日区間運休 限る休翌日」は共通で，結局のところ，'休翌日' は隅田川駅〜越谷ターミナル駅間に短縮されるという意味のようです．
はて... 今日は月曜日で '休翌日' のはずなんですが，なぜこの 89レ，立川駅を通過していったのでしょう．2080レもそうでしたが，謎です...
ともあれ，これまで撮影出来ていなかった 89レ，撮影出来てよかったです．多少ダイヤは違いますが，89レは土日も運行しているはずなので今度は一眼レフを持って土日に撮りに行ければと思います．
YouTube チャンネル
