レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年07月20日 (5)

立川駅の中央・総武緩行線 (E231系500番台)

E231系500番台
中央・総武緩行線 E231系500番台 立川駅
撮影: 立川駅 5番線
2018/07/20 23:49
2105C

毎週金曜日は '入線の日',なんですが... 今週は特に購入したものはなし.その代わり (?),立川駅に平日は 2本,深夜にだけ入線する総武線直通列車のうち 1本が今日は,E231系 500番台で運行されているとの情報が得られましたので,会社帰りに待ち構えて撮影して来ました.

山手線への E235系配備に伴い,同線を走っていた E231系 500番台が次々と中央・総武緩行線に移動して来ています.それに伴い,これまで走っていた 209系・E231系 0番台は武蔵野線・八高/川越線へ転出し,中央・総武緩行線は 209系が大きく数を減らし,現在は 3本残っているだけのようです.これにより,ほとんどが E231系 (0番台 33本・500番台 20本) となり,これまでは少数派だった E231系 500番台もかなり増えて来ました.このため,E231系 500番台が立川駅にやって来る割合もかなり増えたという訳です.
209系500番台・E231系0番台は,ヘッドライトの間が黒ですがこの E231系500番台は白で,わずかな違いですが,印象は大きく変わりますね.むしろ,同じカラーリングの 209系500番台と E231系0番台の区別が付きません...

E231系500番台が増え,209系・E231系0番台が減っている状況下では,E231系500番台は今後いつでも撮れるので,まだ 4番線に入線したところを撮影出来ていない 209系500番台を狙って撮りに行くべきなのかも知れませんが...
(まぁ,5番線では既に撮っていて,最低限はクリア済みではありますが)

今日も立川駅ホームに入線したときには既に「回送」幕でしたが,前照灯のまま停止してくれ,無事に前照灯点灯状態で撮影出来ました.停止するまでは尾灯に切り替えないで欲しいですね... (尾灯を点けて進入して来るって,厳密には違反なんじゃないの?)

撮影して改めて帰路に就くために乗ったのは,「青梅線に自然を探しに行こう」 ラッピングの青465編成でした.見たのも初めてでした (って,ふだん私は立川方 6両までに乗ることが多いので,気が付かない訳ですが).

 
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2018年07月19日 (4)

人気の記事

10日ほど前から,このブログの PC 版の右ペインに「人気の記事」というパーツ (モジュール?) を加えました.7月以降にアクセスがあった個別記事のページをランキング形式で表示します.

このところ,いつになく仕事が一段落していて時間が取れる状態が続いていたので,これまでやりたいと思っていてもやれていなかったあれこれをやっています.そのひとつが,このブログのアクセスログ.これまではサーバの syslog を保存していただけなので,各ページに含まれる画像やらアクセスカウンタやら JavaScript やらの読み込みもすべてログとして吐き出されてしまうため,ページごとのアクセス状況を確認しようと思うと結構な手間でした.
そこで,簡単なスクリプトを書いて,純粋にページのアクセスだけをログとして保存出来るようにし,合わせて,クライアント側の画面サイズやブラウザサイズも保存するようにしてみました.今後,どんなブラウザサイズで閲覧されることが多いのか統計を取って,ページ構成に反映したいと思います (当分先でしょうが...).

アクセスログがきれいに取れるようになって簡単に判ることが,ページごとの閲覧回数.そこで,ページごとの閲覧回数を集計して表示するようにしたのが「人気の記事」というわけです.

まだ 3週間くらいの集計ですが,だいぶ傾向が見えて来ました.1位は TOMIX のマニュアルをスキャンして置いているページですね.これは,検索でたどり着く方のために役に立って欲しいと思っているページなので,1位に輝いて安心というか,私のサイトが思ったとおりの方向で活用いただけていることが判り,うれしく思います.
2位・3位は,東京貨物ターミナル駅の配線図について書いた記事.この記事を書いたとき,東京貨物ターミナル駅の配線図について触れている記事を書いておられた「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに」というサイトへでトラックバックを張らせてもらったため,そのサイトからの流入が多いようです (リファラの解析はまだ十分に出来ていません).
4位は「室内灯」「ちらつき」というキーワードでヒットしているのでしょう.最近,あまり室内灯にこだわらなくなっていますが,もうちょっと,ちらつき防止の対策を試したいところです.
5位は私自身の備忘として書いている,所有している車両の一覧.メーカ名・品番・製品名を羅列しているので,検索でひっかかって訪問される例が多いのでしょうか.同じく私の備忘用記事,こちらは欲しい車両の一覧を記したページが 7位になっているのも同じ理由でしょうか.
戻って 6位はいかにも品番や製品名で検索してたどり着いているページのようですね.が,TOMIX 5563 TCS 自動運転ユニットN は,周回になっていない南武線を単振動往復させるためだけに使っているので,まともなレビュー記事を書けないままという... (^_^;
TOMIX 1247 N-PX280(F) について触れた記事が 8位.私が鉄道模型を初めて一番初めに突き当たった壁が N-PX280(F).まったく使い方が判りませんでした.そこで Web で色々調べてやっと使い方が判ったけれど,もっと簡単に説明されていてもよいのでは? と思ったのがブログを始めるきっかけでした.なのでその記事が思ったとおり,アクセスランキング上位に出ていてこれもうれしく思います.役に立っているとよいのだけれど.
9位の四季島の撮り鉄記事は,四季島という一般的なキーワードで引っかかっているようです.
10位の「運転見合わせ」という JR の表現について文句を言っている記事が上位に来たのは意外です.これも,このブログで声を大にして主張したい内容なので,アクセス数上位に来ているのは意外ではありますが,ちょっとうれしい.今見てみたら,34アクセス中 31アクセスが Google/Yahoo! の検索からの流入で,Google Search Console では「運転見合わせ 意味」といったキーワードで流入して来る人が結構いることが判ります.

このブログパーツは,簡単なスクリプトをサーバで定期的に走らせて,アクセスランキングを集計し,ページにアクセスされる度に動的に生成していますので,常に最新のランキングになっています.今のところ PC 版限定のコンテンツです.また,クライアント側での処理も多少あるため,一部のブラウザでは動かないかも知れません... IE11/Firefox/Chrome で確認しているのでほとんど大丈夫だとは思いますが.
私のこのサイトは,独自ドメイン ngauge.blog を取得して運営していますが,ブログシステム自体はレンタルサーバのものを使っているので,カスタマイズが面倒というか,カスタマイズの自由度が低く,これを補うため,ちょっと複雑なサイト構成となっています.このため,こんな機能を追加するだけでも色々とハマってしまい,2日ほどかかってしまいました... まぁ,今回で手順は確立したので,例えば 'よく見られているタグ' とかもやろうと思えばすぐに作れるようになりましたが.


こうした,ブログサイトのメンテナンスを進めている中で,アクセスカウンターがスマホ版には入っていなかったことに気付きました.カウンタを設置して 2年以上が経ち,これまでずっとスマホ版へのアクセスはノーカウントだったので今さらながらですが,スマホでもカウントされるようにしました.このカウンタにはインテリジェンスはほとんどなく (6時間以内に同一ブラウザからアクセスがあった場合はカウントアップしないようにだけはしてあります),Google 等のクロールでもカウントアップしてしまうので,実際より過大にカウントされていますから,bot を除くとちょうどこんなもんかも知れません :-)
ついでに,アクセスカウンタフォントをきのくにソフトウェアさんのウソ電フォント - Kokutetsu に変更しました.

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2018年07月18日 (3)

ファインクラフト

ファインクラフトそう言えば,この間の 3連休中に,買い物に行くときに近くを通りがかったので,前から気になっていたレンタルレイアウトショップ,ファインクラフトさんに行ってみました.私の家からだとクルマで行けばすぐのところにありますが,寄ってみる機会がなかなかありませんでした.
見学は出来るのかな... と恐る恐る覗いてみると,「ご見学ですか?」と声をかけてくださり,10分ほど中を見せていただきました.

レイアウトの大きさは 5m×2m ということで,私が作っているレイアウト 3m×1.5m と較べると面積比だと 2倍以上ありますが縦横では 1.5倍くらいなので,すごい!というほどではないのですが,完成度はさすが高いですねぇ... これを 1週間ほどで作ってしまっているというのもすごいです.電飾もあちこち (すべて?) 施されており,見応え十分です.
貸し切りになる日もあるようですが,訪ねたときは空いており,ゆっくりと走らせることが出来る感じでした.

店内は無茶苦茶涼しいという感じではありませんでしたが,この猛暑続きの中,避暑を兼ねて遊びに行くにはいいかも知れませんね.オーナーの方も非常にいい感じで,店内を見せていただきながら色々と丁寧にご対応いただきました.この手のお店の場合,オーナーさんの重要だと思いますが,安心して利用出来そうです.

自分のレイアウトルームで走らせたほうがカネもかからないし,わざわざおカネを払ってレンタルレイアウトを使うくらいなら,自分のレイアウト作成を進めろよという気がしますので,レンタルレイアウトは使ったことがありません.でも,自分のレイアウト作成の参考になることもあると思いますので,一度くらいは行ってもいいかな... 私のレイアウトでは停めるホームのない E351系 や E26系カシオペア,14系15形富士+はやぶさなどのフル編成も走らせることが出来るでしょうし.

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2018年07月17日 (2)

鉄道ダイヤ情報 2018年8月号

鉄道ダイヤ情報 2018年8月号 今月も惰性での購入です.今月・来月も特段,めぼしい臨時列車はありませんね...
キヤ E193系を撮りに高麗川まで行こうかなとか (でも,あれこれと手を広げるときりがありませんので...),6番線入線時と,3番線入線時に 2番ホームから撮影出来ていない 189系 N102編成で運行される「木曽あずさ」を撮りに行くべきか,といったくらいですかね.

これ,ずっと保存しておくようなものではなく,紙として保存しておくべき資料価値はないと思うので,2割ほど安い電子書籍版を購入した方がよいのかとも思いますが,時刻表チェックのときは紙の雑誌の方が圧倒的に便利ですからね... 一方で,撮影地に持って行くのは電子書籍の方が (スマホは持ち歩くので) 重さゼロとなりますから便利ですし,迷うところです.
紙の書籍を買ったら,電子書籍はタダで提供してくれてもよいと思うんだけどなぁ... ダメか (^_^;


今回の支出額 ¥990
今回の買い物
  • 鉄道ダイヤ情報 2018年7月号 ¥990
タグ:鉄道 撮り鉄
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2018年07月16日 (1)

くろま屋インレタ施工

KATO 7008-6  DD51 800番台  改造 DD51888この週末は 3連休ですが,立川駅に撮影のため 2回出掛けたり,買い物に行ったりとばたばたしていて,レイアウトルームには金曜日夜にちょっと行って TOMIX 2655 の写真を撮ったくらいで,ほとんど足を踏み入れることが出来ず... 連休最終日の午後になってようやく,じっくりと作業することが出来ました.3時間ほどでしたが,やろうと思っていた懸案事項はだいたい片付いたかな.
そのメインは,購入したくろま屋のインレタの施工です.まずは,先週のうちに下準備しておいた DD51888 のナンバープレートが完全に乾きましたので,それにインレタを貼付.前部・後部の白色ベースのプレートをまずは作ります.いやぁ... これ,超ムズいです(;´Д`) 小さいのなんのって.ハズキルーペなんて使っても全然役に立ちません.まぁどうにか 2枚のインレタを致命的な失敗なく施工して,元々付けていた DD51808 のプレートも難なく外れ,付け替えてみました.さぁて,こんな感じに仕上がりましたが...

うーむ,正直いまいち.「メタリック銀」色のインレタではありますが,メタルインレタではないので字は盛り上がっていません.なので転写するとこんな感じに平板になってしまうんですよね... 純正のナンバープレートはきちんと凹凸が表現されていますので,やはり純正の方が圧倒的に見栄えがします.しかも,純正のナンバープレートのナンバーを削ってからホワイトを筆塗りしたため,プレート上部が凸凹でこの部分も見栄えが悪いです... やすり掛けすればよかったな (って,この大きさできちんと平らに出来た気もしませんが).

KATO 7008-6  DD51 800番台  改造 DD5188 試作こちらは,側面のナンバープレートの試作.朱色 4号の塗料が入手出来ていないので,仮に,手元にあったメタリックレッドを筆塗りしてみました.色味が大して変わらなければ朱色 4号を買わなくてもいいかなと思いましたが... かなり違いますね (^_^;
こちらはあくまでも色味を見るための試作なので,インレタ貼付は適当です.従って,字のゆがみなどは気にしていません.

ん〜,こちらも,イメージどおりに仕上がる気はしないなぁ.朱色 4号の投資はやめて,側面はこのままにしちゃおう (あるいは,888号機化はあきらめて前部・後部のプレートも 808 に戻しちゃおう) かなぁ...

クモハ40054
公式側
クモハ40054
非公式側

さて,気を取り直してクモハ 40 のインレタです.「クモハ40054」そのものずばりのインレタはないので,「クモハ400」「5」「4」をそれぞれ拾って貼付しました.くろま屋のインレタは,文字と文字とが糊で繋がっていないので,こうしたことが比較的簡単に出来ます.……が一方で,転写の難易度は高いです (´・ω・`)
よってこのクモハ40も,まぁ色々失敗しつつもどうにか,致命的な状況にはならずに済んだような... でもあちこち文字が潰れちゃってるな.

クモハ40054そして,後位側にある各種表記と,4位側にある所属表記.肉眼ではもともと (たぶん,老眼でなくとも) 後位側の各種表記はほぼ読めません.結構な解像度でスキャンして,PC で確認するとやっと読める状況.なので,こんな感じにそれっぽく転写出来ていればここはよし,という感じですかね.「横コツ」じゃなくて「広ウヘ」になってしまいましたが,まぁいいやって感じです (「関スイ」みたいなもんだと思えば...).

うーむ,撮影のために補助光をがんがん当てたら,接着剤を使ったところがかなり白く写ってしまっていますね.実物はこれほどにはヒドくありません (^_^;

クモハ40-054最後に全景を改めて.取材に行った結果,ドアの窓の種類を間違えて作成していたことが判明したので,何枚か新しく塗装して作り,交換しました.
上にかいたとおりあちこちいまいちな出来ではありますが,それでもインレタがあるのとないのでは大違いですね.こちらは,DD51-888 とは違い,そのものずばりのインレタではありませんでしたが,買ってよかったなと思います.ちなみに,ATS 標記やコック位置を示す「▼」のインレタもありますが,リベット上に貼付するなんて無理です... 諦めました.

屋根はグレイのサーフェイサーを吹いただけとしていたのですが,白過ぎて失敗したなと思いましたので,もう 1両分のパーツを使って作り直し,グレーで塗装しました.ライトの当て過ぎでこれも白く写ってしまっていますが.

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2018年07月15日 (7)

485系「リゾートやまどり」撮影リベンジほか

9851M 快速 リゾートやまどり富士山
485系 リゾートやまどり
撮影: 立川駅 3番線
2018/07/14 18:25

ちょうど 1年前も 485系「リゾートやまどり」で運行された "リゾートやまどり富士山" を立川駅に撮影に行きました.しかし,ズーミングを失敗して,編成すべてを収められるはずの 6両編成なのに,後ろ 2両を切ってしまうという失敗作に終わりました.昨日・今日も運行される "リゾートやまどり富士山" で 1年越しのリベンジのため,撮影に行きました.まずは昨日夕方,上り電車を撮影に.どうにか成功ですかね...


この 485系リゾートやまどりはまだ 6番線で撮影出来ていないので,「全系列を入線するすべての番線で撮影する」ことが目標のため,6番線に入線する下りも撮りたいんですよね.立川駅は 9:46 発.9:00 に家を出れば余裕で間に合いますから,そんな早い時間ではないので,昨日はパスしたけれど,やっぱり行っておくか,ということで今日は 3連休中日で昨日もさんざん飲んだくれておりましたが,休日としては異例の時間に起きて下り電車を撮りに行きました.

2632M むさしの号
209系500番台 むさしの号
撮影: 立川駅 6番線
2018/07/15 09:34

せっかく朝から立川駅に行くので,ちょっと早めに行ってまずは下りのむさしの号を 6番線で念のために待ち構えました.おぉ... 今まで撮影出来なかった 209系 500番台ですよ! 今まで一度も (どの番線でも) 撮影出来ていませんでしたので,初系列ゲットです.ということは,折り返しの上りのむさしの号も当然 209系 500番台 (というか同じ編成) な訳で... こりゃ,予定を変更して上りのむさしの号も待って帰宅しないといけませんな.
てか,撮っちゃった (入線することが判った) 以上,やはり 209系 500番台武蔵野線色も買わないといけないのかなぁ...
(加えて,E231系 0番台武蔵野線色も入線するらしいです.1日に何本かしか走ってないのに,何でそんな色々な系列が走ってるんだ... 迷惑な (苦笑))

9850M 快速 リゾートやまどり富士山
485系 リゾートやまどり
撮影: 立川駅 6番線
2017/07/16 09:46

次が本日のメイン,485系リゾートやまどりです.6番線は停車中に撮れるので失敗する可能性が圧倒的に下がるので楽です...

2635M むさしの号
209系500番台 むさしの号
撮影: 立川駅 4番線
2017/07/16 10:02

そして最後.今度は 4番線での 209系 500番台です.うまい具合に 5番線に列車が停車していないタイミングに入線してくれました.この 209系 500番台武蔵野線色,3番線と待避線でも撮影しなければなりませんね...

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2018年07月14日 (6)

青梅鉄道公園のクモハ40054・リベンジ

青梅鉄道公園 クモハ40-054
前位 (パンタグラフ) 側 (左=@,右=A)
青梅鉄道公園 クモハ40-054
後位側 (左=B,右=C)

先週せっかく行ったのに,上屋 (屋根) の塗装工事中で見ることが出来なかったクモハ40を見に,リベンジして行って来ました.
今回はきちんと電話して,工事が終わっているか確認してからの訪問です (^_^;

まずは正面写真.ここは Web に載っている画像も多く,また,以前も撮影しているので特に新たに判ったことはありません.運転席側窓だけ Hゴムになっているんですよね.残念ながら,リトルジャパンモデルスのパーツにはこの組み合わせはありません.

前位側には特に標記はありません.後位側には以下の標記があります.

形式
自重
クモハ40
46.2t
9-10
大船工
換算
積5.0
空4.5

次に側面.どちらが公式側なのか判らないのですが,パンタグラフがある側 (左) の車端に「A」,逆端に「C」の標記があります.反対側は同じくパンタグラフ側が「@」,逆が「B」ですから,こちら側が公式側でしょうか? 以下の標記や特徴が確認出来ます.

  •  P  SN
    ATS-P と ATS-SN を搭載している標記でよいのですかね
  • A
    2位
  • 乗務員室
  • コツ・定員 128
  • 前ドアは一段窓,左勝手 (左から右に開く)

  • ドアを車外から開けることが出来るコック位置を示す印,ですかね?
  • クモハ40054
    中ドア左側
  • 中ドアも一段窓,左勝手 (左から右に開く)
  • 後ろドアは二段窓,右勝手 (右から左に開く)
  • 乗務員室
  • C
    4位
  •  P  SN
青梅鉄道公園 クモハ40054 左側面 公式側

次に@位・B位の非公式側です.基本的には標記は公式側と同じです.

  •  P  SN
  • @
    1位
  • 乗務員室
  • 前ドアは二段窓,右勝手 (右から左に開く)
  • 中ドアも二段窓,右勝手 (右から左に開く)
  • クモハ40054
    中ドア左側
  • 後ろドアは一段窓,左勝手 (左から右に開く)
  • コツ・定員 128
  • 乗務員室
  • B
    3位
  •  P  SN
青梅鉄道公園 クモハ40054 右側面 非公式側

青梅鉄道公園 クモハ40054 屋根上最後に屋根上機器の塗装等のための資料として,上からの全景.遊具が邪魔なんですよね... でもこれらをすべて追いやるためには ¥100 ×4 かかるワケで...
(そのあたりにうじゃうじゃいるお子様 (家族連れ) に声を掛けて連れて来て,¥100 入れて乗せてやってフレーム外に追いやったりすると,趣味を兼ねた慈善家になれたのかも (笑))


これで無事,資料が揃いました.届いたインレタ貼付に移りますか...


今回の支出額 ¥100 (N ゲージとは直接関連しないので,支出総額としてカウントしない)
今回の買い物
  • 青梅鉄道公園 入場料 ¥100
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2018年07月13日 (5)

TOMIX 2655 北三陸鉄道 36形 (お座敷車両U) 入線

TOMIX 2655 北三陸鉄道 36形 (お座敷車両U)毎週金曜日は,その週に購入した車両をレールに載せる '入線の日' :-) 今週は立川駅とは関係ないこれです.

『あまちゃん』というか,能年玲奈 (本名) が好きなので TOMIX 2653 北三陸鉄道36形 (お座敷車両) を以前買ったのですが,類似品として,最終回仕様の TOMIX 2655 北三陸鉄道 36形 (お座敷車両U) も発売されています.前回の 2653 はお安く,送料込みで ¥1,475 で手に入れられたので,同じくらいの値段でなら 2655 の方も欲しいと思っていました.あれから 4か月,少しだけ高くなりましたが,無事,ほぼ同じお値段で入手出来ましたので,本日入線.実際には (番組中でも) あり得ない,2両編成にしてみました :-)

ま,これがやってみたかっただけで,それ以上の何の意味もなく買った車両です... (^_^; 満足,満足 (もう二度と走らせないんだろうなぁ...).


ここまでの支出額 ¥1,476,124
今回の買い物
  • TOMIX 2655 北三陸鉄道 36形 (お座敷車両U) ¥1,510
 
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2018年07月10日 (2)

くろま屋インレタ購入

リトルジャパンモデルスのクモハ 40 を組み立てたのですが,別売品の専用インレタは在庫なしで買えませんでした.せっかく組み立てても,やはり標記がないといまひとつです.そこで探してみたところ,くろま屋というメーカーから,それっぽいインレタが出ていることが判明しました.残念ながら「クモハ40054」や「9-10 大宮工」といったそのものズバリのインレタはありませんが,用意されているものを組み合わせればどうにかなりそう,あるいは,雰囲気は出せそうです.ないよりはマシですから,注文してみました.
ついでに,DD51 のメタリックインレタも購入.こちらは,欲しかった DD51 888 号機のナンバープレートを含んでいますので,即決.合わせて注文しました.
鉄道模型関係の中小メーカーは,Web サイトを持っていても決済手段が昔の「通販」のままで,銀行振込とか代引とかしか使えない場合が多くてちょっと残念です.それに,オーだーフォームすら持っていないサイトも多いですし... 今回もやむなく銀行振込での購入.しかも,5個も 10個も口座番号を連ねて知らせて来て,どれでもいい場合はどれにしろという指定もなかったので,適当に選んで振り込んだら (月ごとの回数制限はありますが,他行振込手数料無料の口座を持っているため,どの口座でも別にいいんです),「その口座だと確認に数日かかります」という連絡があったりして... だったらそう書いといてよ(;´Д`)
ま,週末までに届けばよかったので,さほど問題にはなりませんでしけれど.無事,本日到着しました.今日は少し時間があったので,今週末の 3連休で作業出来るよう,KATO 7008-6 に付属していたナンバープレートで使わない不要のものを使って,このくろま屋のインレタを張る準備だけしておきました.使わない DD51881 のものにヤスリをかけて文字を消し,サフを吹いて,白の塗料を筆塗り.週末まで置いておけば完璧に乾くでしょう.車端のナンバープレートは白なのでいいのですが,側面のプレートは DD51 の本体塗色の朱色 4号なので,下地を作るのが面倒というか,朱色 4号の塗料を入手しないと作れないことが判明... さぁて,どうすっかな.


ここまでの支出額 ¥1,474,614
今回の買い物
  • くろま屋 50 旧型国電インレタ・形式 検査標記 ¥756
  • くろま屋 56 旧型国電 宇部・小野田線/広ウヘ ¥756
  • くろま屋 DD51 車番 メタリック銀・白セット (No.1) ¥864
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2018年07月09日 (1)

青梅鉄道公園のクモハ40054

青梅鉄道公園そういえば,組み立てたクモハ40-054 の実物にはどんな標記がどこにあるのか,確認しようと,週末,甲種輸送を撮影しに行ったついで (?) に青梅鉄道公園に久しぶりに行って来ました.天気もあまりよくないので,空いているかな,と.がっ!!...
駐車場にクルマを止め,青梅鉄道公園に歩いて行くと... クモハ40 があるはずのところに工事用の覆いがあり... クモハ40が見えませんっ.クモハ40もブルーシートで覆われていてまったく見えません.入場料 ¥100 を払う前に,ゲートにいたおじさんに話を聞くと,クモハ40の上屋の塗り替え工事中で,クモハ40自体は今は別に何もしていないけれど,ペンキが垂れるといけないのであのようにシートで覆っている,とのこと.ゆえに現在は見学出来ないということでした... いつ終わる予定なのかと訊いたら,わざわざ事務所から工事予定表をを持って来てくれ,7/9 (月) までと教えてくれました.って,明日じゃん!! おじさんも「ほんとに明日終わるのかな? でもそう書いてあるなぁ」とのこと.

今度の週末は 3連休なので混んでいそうですが,今週末にでもまた行きますかね...

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