レイアウトプラン紹介 (準備中)
2019年01月04日 (5)

貨物列車@立川駅 3番線

2080レ
2080レ (南松本〜千葉貨物,石油返空) 立川駅 3番線
撮影: 立川駅 3番線
2019/01/04 13:56

今日,ちょいと立川まで用事があって出掛けたとき,今日は平日だということを思い出し,カメラを持って出掛けました.今まで 2番線ホーム越しの撮影が出来ていない,3番線を通過する貨物列車を撮影するためです.前に書いたように,以前,明らかに休日に 3番線を通過する 2080レ を撮影している (このときは 3番線ホームから) のに,その後撮りに行ってみるとなぜか来ないという謎?の 2080レ.私が撮りに行くのは原則として休日なので,私はまだ年末年始休暇中ですが世間的には平日に戻っている今日なら,と思った訳です.
果たして,'土曜日曜運休だけれど土曜日曜日の時刻' という謎な 13:39 には来ませんでしたが,'平日の時刻' の 13:56,通過して行きました.

立川駅を通過する上り貨物列車のほとんどは 4番線に入り,いったん運転停車して中央線快速電車をやり過ごしてから発車するパターンが多く,3番線をそのまま通過する列車は多くなく,撮影機会が限られます.このため,今まで撮影出来ていなかったのですが,ようやく撮影出来ました.

久々にカメラを取り出したら,設定が狂っていて,ややミスショットとなってしまいました.平日は (2番線が空いていて,3番線を見通せる) この時間に通過することが判りましたので,そのうちまた行くとしましょう.

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2019年01月03日 (4)

「山」植林

縮小立川駅レイアウト 青梅線周回山岳セクション「山」三が日最終日の今日は,「レイアウト始め」です.レイアウトを置いてある嫁さん実家に昼前からひとり行って (空き家ですので),深夜までレイアウト作成等に没頭していました.

今日手がけたのは,「山」です.昨年の 2月に塗装して以来,ずっと放置していた,青梅線周回山岳セクションのループ部にある「山」を,重い腰をやっと上げて '植林' しました.
今回植林したのは,「山」を構成するパーツのうち,メインとなる大きな部分と,トンネルポータル部分 (画像右側) の 2か所です.この「山」は,メインパーツと,その下側の鉄道公園部分,トンネルポータル部分ふたつの 4つからなっていて,既に,画像左下部分のトンネルポータル部分のうちのひとつは 1年以上前に既に植林済みです.
1年も放置していたため,どんな風に緑化するかのイメージは出来ているので,サクサク進めましたが... 面積が広いので 3時間以上かかりました(;´Д`)

青々した山ばかりではつまらないなということで,紅葉している山も作ろうと紅葉色のクランプフォーリッジも買って準備万端だったのに,やっと使うことが出来ました.これ,昨年の正月に実家に帰ったときに寄ったホビーショップ Tam Tam で見つけたもののスルーし,その後,Amazon.co.jp で割高なお値段で購入したものです.すぐに使いたいと思って買ったのに,結局,使わないまま 1年が経ち,今年の正月,また Tam Tam で売っているのを見つめてしまったというアホな状態でした... (苦笑

山裾部分はフォーリッジクラスター,中間部にコースターフ,山頂部はターフを使い分けました.フォーリッジクラスターは,KATO から出ている 24-319 明緑色24-320 緑色24-321 暗緑色3色すべてを昨冬に買って使っていましたが,今回の緑化作業終盤で 24-320 の「緑色」をついに使い尽くしてしまいました.24-321 だけは 2袋買ってあったのですが,こちらも 1袋を使い切り,2袋目へ突入です.
終盤の作業は緑色・明緑色の 2色だけでごまかしましたが,さぁて,もう 1袋買うかどうか,微妙なところですね... 何せ,「山」はだいたい作り終わっています.この部分以外ではさほどフォーリッジクラスターは使わないので,もう 1袋買っても確実に余るでしょう... ヨドバシ.com も在庫なし,Amazon.co.jp もマーケットプレイス商品しかなく,割高なお値段ですね,どうしようかな.
一方,高いお値段出して買った紅葉色のクランプフォーリッジはほとんど使わず,8割以上余っています... これも使い道ないよなぁ,大量パッケージしかなくて困ったもんです.

いつもは,6時間もぶっ通しで遊んでいると飽きて & 疲れて来るのですが,今日は,10時間以上,レイアウトルームで過ごしてしまいました.おかげで,山の作成が終わってから,年末に出来なかった整理整頓も実施して,綺麗になりました.
ここまで山を緑化した余勢を駆って,鉄道公園部分の緑化もしようかなと思ったのですが,さすがに深夜になってお腹も減って来たので,ここで本日は中断です.自宅に帰ってブログも書きたいしね :-)

 
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2019年01月02日 (3)

鉄道ダイヤ情報 2014年8月号

鉄道ダイヤ情報年末から今日まで,千葉の実家へ家族で帰っていました.と言ってもやることはほとんどないので,ポポンデッタと Tam Tam とを年末・元日にそれぞれ覗きに行くなど,何のために帰省してるのかいまいち判らん状態 (^_^; 時間があるのでゆっくりと 2店とも見て回りましたが,残念ながら欲しいものはなし... 正月セールといっても特に食指が動くものはありませんでした.残念.

さて,南武線の車両基地である中原電車区の詳細が知りたくて,昨年末,鉄道ダイヤ情報の 1989年 2月号を買いましたが,刊行日がいかんせん古過ぎて,あまり役に立ちませんでした (別の大収穫がありましたが).その後改めて調べてみると,15年後の 2014年 8月号でも中原電車区が取り上げられていたことが判り,早速入手しました.前回の号は送料込みで ¥800 もしましたが,こちらはうまい具合にわずか ¥240 (送料込み) で入手出来ました.

やはり,0番線が出来,10番線がなくなっていました.今号では,きちんと洗浄機の位置や,交検庫・台検庫の別,0〜3番線が 2区構成であることも明示されていて,知りたかった情報がきちんと載っていました.何で昔はこうした記事が書けなかったのかな... ちょっと不思議です.

この号の特集は,「東京メガループを楽しむ! 首都外周の環状路線に見る車両と交差路線の興味」と題されたもので,横浜線・南武線・武蔵野線・京葉線が取り上げられています.各路線の歴史も比較的詳細に書かれており,『鉄道ピクトリアル』の南武線特集などと同じくらいの資料的価値がありました.特に,南武線の 1978年 4月時点での 101系・72系の編成表はうれしい資料です.このころの南武線の編成を再現するのに持ってこいです.
また,101系・103系などの投入・引退日もきちんと記されていて,以前まとめた南武線・青梅線の過去の車両の歴史を update することが出来ました.

末広橋梁を走る DD51 が巻頭カラーなのもうれしい誤算 (?).買ってよかったです.¥240 という安さで入手出来ましたので,うれしさ倍増です.


今回の支出額 ¥240
今回の買い物
  • 鉄道ダイヤ情報 2014年8月号 (第43巻 9号 通巻388号) ¥240
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2019年01月01日 (2)

レイアウト進捗状況 2019

鉄道模型・このブログを始めてから 3回目の新年を迎えました.レイアウトを作り始めたときは,2年かせいぜい 3年もあればいったん完成を見るだろうと思っていたのですが,豈図らんや,ここまでの遅い歩みになるとは思ってもいませんでした.
ましてや昨年は,正月にバックストレート付近を色々と作成したり,'立川駅東方地区' を整備したり,懸案だった山 (の土台) を作ったりしましたが,3月以降,まったくと言っていいほどレイアウト作成の進捗がなく,完璧に停滞してしまった 1年でした.一方で,車両は昨年 1年で 51編成・185両も増やしてしまい,相変わらず車両コレクション中心の 1年になってしまいました.今年こそは,車両増備ペースはほどほどにして,レイアウトを楽しむ 1年にしたいところです.
(と,去年もまったく同じことを誓った訳ですが... 今年こそ!)

縮小立川駅レイアウト全景
縮小立川駅レイアウト全景

ここまでの支出額 (2年7か月通算) ¥1,783,754
ここまでの買い物
  • レール ¥328,505
  • 車両 ¥1,056,011
  • レイアウト用品 ¥132,105
  • 情景部品 ¥267,133
この 1年間の増加額は ¥565,672.前年よりも抑えられたので,まぁよしとしましょうか.
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2018年12月31日 (1)

所有車両を整理する・2018年最終版

Nゲージ保有車両約 3か月前,"所有車両を整理する・2018年秋" として,保有している車両の数をメーカーごとにまとめたインデクスを更新しました.その後の 3か月で 15編成・73両の増加です.1か月あたり 5編成・24両の増加ペースです.その前の 3か月間では 1か月あたり 6編成・25両でしたので,ペースは一応緩んでいます.今回は,中央線・青梅線・南武線を以前走っていた形式ということで,70系・101系・103系・201系・205系,181系・183系 1000番台を集めてしまったので圧倒的に減る状況ではありませんでした.しかし,それらのコレクションも一段落して,旧型国電以降はほとんど揃えてしまったので,そろそろペースを穏やかになりそうですが...
(来年発売が予定されている E353系・E231系 0番台中央・総武緩行線は予約済みですけれど)


以下が最新の表です.★印は前回からの増加分.それぞれを購入したときに記した記事へのリンクを張っています.

メーカー名セット数車両数品番品名車両数
KATO75314 10-173651系「スーパーひたち」7両基本セット7
10-195★113系1500番台 (横須賀線色) 8両基本セット8
10-255101系 総武緩行線色 6両基本セット6
10-312新103系 オレンジ 4両セット4
10-332165系 低屋根 3両基本セット3
10-333165系 低屋根 3両増結セット3
10-334スロ81系 お座敷客車 6両セット6
10-358E351系 スーパーあずさ 8両基本セット8
10-359E351系 スーパーあずさ 4両増結セット4
10-361★103系 一般形ブルー 4両セット4
10-363★103系 一般形ウグイス 4両セット4
10-364★103系 一般形カナリア 4両セット4
10-365★103系 一般形エメラルドグリーン 4両セット4
10-370★JR201系 直流通勤形電車 (中央線色) 6両基本セット6
10-371★JR201系 直流通勤形電車 総武線 (カナリヤ) 6両基本セット6
10-375189系 さようなら 特急 "あさま" 基本セット7
10-408253系 <成田エクスプレス> 6両基本セット6
10-433E257系 あずさ・かいじ基本7両セット7
10-434E257系 あずさ・かいじ増結4両セット4
10-446205系 武蔵野線色 8両セット8
10-452115系 1000番台横須賀色4
10-490★205系1200番台南武線 6両セット6
10-516★モハ103-738・モハ102-894 (「103系非ATC車 総武緩行線色 10両セット」バラ)2
10-527E531系 (常磐線) サロE530/E531 2両セット 2×2
10-541E233系 0番台 中央線(H編成) 6両セット 6×2
10-542E233系 0番台 中央線(H編成) 増結4両セット4
10-821E259系 成田エクスプレス 6両セット6
10-912201系 四季彩タイプ 4両セット4
10-919201系 四季彩タイプ (新色)4両セット4
10-1123E655系 なごみ (和) 5両セット 5+2
10-1147★181系100番台 とき・あずさ 6両基本セット6
10-1167タキ1000日本石油輸送色 ENEOS (エコレールマーク付) 8両セットB8
10-1167★101系 800番台 中央線 6両基本セット6
10-1282E257系 500番台 5両基本セット5
10-1311E233系 0番台 中央線(T編成) 6両セット6
10-1312E233系 0番台 中央線(T編成) 増結4両セット4
10-1336E26系 「カシオペア」 12両セット A/B12
10-1340E233系 8000番台 南武線 6両セット6
10-1341205系 南武線 シングルアーム パンタグラフ 6両セット6
10-1389165系 急行「アルプス」8両セット8
10-1415209系500番台 (PS28搭載) 中央・総武緩行線 6両基本セット6
10-1417209系500番台 武蔵野線 8両セット8
10-1425211系2000番台 長野色 6両セット6
10-1428115系1000番台 長野色 3両基本セット3
10-1433★コキ107 コンテナ無積載 2両セット2×2
10-1442185系200番台踊り子色 7両セット7
10-1447E001形 TRAIN SUITE 四季島 10両セット10
10-1461E231系500番台 中央・総武緩行線 6両基本セット6
10-1498205系5000番台 武蔵野線 (サハ205 ドア大窓) 8両セット8
3013-2 EF81 400 JR九州仕様1
3034-4 EF210 100番台シングルアームパンタグラフ1
3041-3 EF64 37 茶色1
3038 EF58 61 お召機1
3045 EH2001
3045-1 EH200 量産形1
3047-2 EF66 後期形 ブルートレイン牽引機1
3061-2 EF65 1000 後期形 (JR仕様)1
3066-5 ED76 0 後期形 JR九州仕様1
3068 ED161
4005-1 ★モハ103 ブルー1
4005-5 ★モハ103 エメラルドグリーン1
4862-1 クモ二83 800番台 横須賀色 (T)1
4935-1 特別車両1
5062 オハネフ121
7008-5 DD51 842 お召機1
7008-6 DD51 800番台1
7008-A DD51 800 愛知機関区 JR 貨物色1
8009 ヨ60001
8037-2 タキ1000 日本石油輸送色1
8037-6 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS (エコレールマーク付)1
8055 ホキ2500 2両入2×3
TOMIX29100 2213国鉄 DD51 800形 ディーゼル 機関車1
2653北三陸鉄道36形 (お座敷車両)1
2655北三陸鉄道36形 (お座敷車両U)1
2741コキ350000 1×2
6425マルチレールクリーニングカー (青)1
8711タキ1000 (日本石油輸送)1
8942★JR電車 サロ124形 (横須賀色)1
9180JR EH200形 電気機関車1
988322 (「TOMIX 92873 国鉄 0系東海道・山陽新幹線 (大窓車・初期型・こだま) 基本セット」バラ)1
92067国鉄72・73形通勤電車 4両基本セット4
92139193系電気検測車セット2
92518★183系1000番台特急電車 基本セット5
92794209系通勤電車 (南武線) セット (6両)6
92843JR 12系 (高崎車両センター) セット7
92892JR 189系電車 (M52編成・グレードアップあずさ復活色) セット6
98601JR 189系電車 (M51編成・復活国鉄色) セット6
98612JR 189系電車 (M50編成・あずさ色) セット6
98626JR 14系15形特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット 6×2
98975183系 0番台 特急電車 登場時 セット 9両セット9
★鉄道コレクション 国鉄70系 中央東線 4両セット4
鉄道コレクション 国鉄 101系中央線 4両セット4
鉄道コレクション「国鉄201系中央線」900番代試作編成5両セットB5
鉄道コレクション JR201系 四季彩 旧塗装 4両セット4
鉄道コレクション JR201系 四季彩 新塗装 4両セット4
鉄道コレクション JR205系 南武支線 2両セット2
鉄道コレクション JR205系 南武支線 小田栄駅開業仕様 2両セット2
鉄道コレクション JR145系 配給電車2
MicroAce1057 A-0021215系2次車 ホリデー快速ビューやまなし 10両セット10
A-2270485系 お座敷電車 華 6両セット6
A-268212系 お座敷客車「江戸」 6両セット6
A2804ED16-1 立川機関区 改良品1
A3121タキ1000・グリーン (2両入)2
A-3390E491系 「East i-E」 3両セット3
A-6273伊豆急 2100系4次車「リゾート21EX」黒船電車 8両セット8
A-6274伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後 8両セット8
A-6450国鉄 タキ40000形 成田空港燃料輸送列車 10両セット12
A8521DD51-1805 佐倉 ラストナンバー1
 
ワールド工芸33 塗装済完成品 国鉄 ED161
プラシリーズ Nゲージ 貨車移動機 半キャブ (オレンジ) 塗装済完成品1
Nゲージ 国鉄 オヤ31 建築限界測定用試験車 "おいらん" 塗装済完成品 リニューアル品1
GREENMAX22 4525JR東日本クモヤ145形100番代クモヤ145-1171
クモヤ143-21
 
リトルジャパンモデルス11 103クモハ40(平妻)1
合計120477

下線を付けたものは,'縮小立川駅レイアウト' として再現している立川駅を通過したことがない車両です (例えば DD51-1801 (佐倉機関区所属) やクモヤ143-2 (所属は蒲田電車区→大船電車区 (後の鎌倉車両センター)→東京総合車両センターだそうです) などは,何らかの折に通過したことがあるかも知れませんが).40両と,全体の 1割以下に抑えられていますので,無節操にコレクションしていないと言えるかな,と.


ここまでの車両への支出額 (HO 除く) ¥1,056,011
ここまでの買い物
  • 車両本体 ¥946,737
  • 車両パーツ ¥109,274
この間,小学校〜中学校のころに Nゲージをやっていた,という親戚が来て,レイアウトルームを見せたら,「レイアウトもすごいけどこの車両だけで,何十万どころじゃないじゃないんですか?」とズバリな指摘をされてちょっと焦りました... (^_^; Nゲージを始めたときにはまさか,車両だけで 100万を超えるとは思っていませんでしたね...
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車両
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