レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年11月25日 (7)

今日は一日側面方向幕貼り三昧

KATO 10-1389 165系 急行「アルプス」昨日,KATO 10-312 や 10-361・363〜365 の運行番号シールを貼ったら,思った以上に綺麗に貼れていい感じになり,ほかのものも貼りたくなりました.幸い,3連休で時間もあるため今日は,夏に買った KATO 10-1389 165系 急行「アルプス」へシールを貼りました.
これ,方向幕のたぐいはいっさい印刷されておらず,非常にたくさん貼るシールがあります.買ったときには「急行」の全面幕と,ヘッドマーク,運行番号だけを貼っていました.最近,シール切り出し用にステンレスの短くてピンク (シールと見分けが容易に付くように敢えて派手な色) の定規も買って,シール切り出しがだいぶ楽になっているので,一挙に貼ってしまおうかと.
10-1389 には,

  • 号車番号札 (1両あたり 4つ)
  • 種別サボ (2つ)
  • 愛称サボ (2つ)
  • 行先サボ (2つ)

と,1両あたりなんと 10枚ものシールがあります.8両セットに全部貼ったら 80か所,付属編成 3両にも貼ると 120か所ですよっ!! いやぁ,'貼る楽しみいっぱい' ですね(;´Д`)

今回は,付属編成をどこ行きにするか決めかねているので,基本編成の 8両分だけにしておきました.1時間ちょっとかけて,8両分 80か所のシールの切り出し・貼付を終えました.何度かシールを飛ばしましたが,すべて近くで発見出来,事なきを得ました.ま,とりあえずきちんと貼れましたかね...
シールがなくてもおかしい感じはしませんが (特に側面は),やっぱり,あるといい感じに引き締まりますねぇ...

でも,これだけ苦労して貼っても,リセールバリューは確実に下がるし,そもそもこいつをあと何度レイアウトで走らせる機会があるのかと思うと... ですね.
(そうかぁ,車両を増やし過ぎて一度も走らせることなんてないやって人が,最低限のパーツも取り付けずに (TOMIX の製品だと取扱説明書が入っているビニール袋のセロテープも剥がさず) そのまま保管して,そのうちオークションに新品同様の状態で売りに出すんですね.... 私は,買った以上,最低限の整備はして手元に置いておきたいですね.で,たまに走らせるときに気になる未整備部分に少しずつ手を入れて行く感じで,完成度を高めつつ長く遊ぶ,と.今度,シール貼付前後でどれだけ違うか,走らせてみよう.たぶん全然違わないと思いますが (笑))

KATO 10-312 新103系 オレンジまだ時間 & 根気が残っていたので,ついでに,以前買って放置していたものの,このところ出番が多い KATO 10-312 新103系 オレンジです (む,4記事連続での 103系登場となりました...).クハの前面は既にシールを貼り終わっていましたが,側面方向幕がまだだったので,ペンギンモデルのものを貼付.クハには「八王子」と「新宿」を貼っていました (私の場合,走らせる方向に合わせて違う前面方向幕とする決まりです) ので,このうちの「八王子」を選択.
こちらも完璧に貼れた... はずなんですが,窓が奥まってしまい (シールの問題ではなく,ガラスパーツの精度の問題),こうやって写真を撮るといまいちな出来に見えてしまいますね.きちんと貼れてるんですがねぇ... こればかりは仕方ありません.

 
posted at 00:00:00 | Comment(0) | TrackBack(0)
2018年11月24日 (6)

103系冷房改造

GREENMAX 8062 AU75 クーラー装着 KATO 10-361 103系 一般形ブルー3記事連続で 103系の話題です.今週一挙 4色・16両届いた 103系.前照灯/尾灯不点灯仕様ということを知らずに買ってしまって,ちょっと残念でした.しかし,それ以上に気になったのは,非冷房車をプロトタイプとしていたこと.屋根上にはベンチレータがずらっと並んでいるだけです.これじゃ,屋根だけ見ると旧国に見えないこともないような... 101系ならともかく,私の記憶にある 103系は冷房車ではないかと... ということで,冷房車に改造することにしました.30年前ならともかく,地球温暖化が進んでいますから,今年のような猛暑だと冷房がないと熱中症患者が多数出そうですし :-)

調べてみると,どんぴしゃの型式なのかは判りませんが,グリーンマックスからそれっぽいものが出ていることが判りましたのでヨドバシ.com に注文.買ったのはそれぞれ 4個入りの AU75 と AU75G です.いずれも在庫はあったのですが,安い方の AU75G を複数注文すると到着予定日が延びちゃうので (ヨドバシ.com 用の在庫は残り 1個で,それ以上は店舗から取り寄せるのでしょう),1つだけとして,少し高いのですが AU75 を 3つ注文して合計 4セット,16個のクーラーがあっという間に注文翌日の本日,到着です.
"注文翌日" というか,注文してから 15時間くらいしか経ってないんですよね.昨日の夜中に注文して,今日の昼過ぎには到着しました.本当に便利です.わずか ¥1,500 程度の買い物なのに,送料無料で当日〜翌日配達というのが,この人手不足による送料値上げのご時世,本当に正しい姿なのか,若干気になるところではありますが...

早速,装着しました.まず,中央部のベンチレータが邪魔ですので,ひとつ外します (挿し込んであるだけなので簡単に外れます).AU75 の裏には装着用にでっぱりが 2か所ありますのでカッターで切り落としてから Gクリアで接着しました.車両は KATO 製,パーツは GREENMAX 製ということで,屋根の 'R' が合うのか心配しましたが,ご覧のとおり,違和感なく接着出来ました.いやぁ,いずれも 1/150 スケールできちんと作成されてるってことですかねぇ... すばらしき哉,日本の工業製品.

ところどころ (車両によっては) ボンドがはみ出てしまっているところもありますが,ほとんど目立たず,こんなふうに,いい感じで冷房化改造出来たと思います.ステンレスっぽく塗装しようかとも思いましたが,クーラーだけやけにキラキラしていてもどうかなと思ったのでそのまま接着.これで十分だな...


ここまでの支出額 ¥1,747,714
今回の買い物
  • GREENMAX 8062 AU75 クーラー ¥385×3
  • GREENMAX 70-6 AU75G 型集中クーラー ¥332
 
タグ
103系 車両
posted at 00:00:00 | Comment(0) | TrackBack(0)
2018年11月23日 (5)

KATO 10-312 新103系 オレンジ 4両セット 整備

KATO 10-312 新103系 オレンジ 4両セット昨年 6月に買った直後,前面方向幕を貼って以降,これまでほとんどしまいっぱなしだった KATO 10-312 の 103系を,先月末昨日,立て続けに出して撮影しました.このとき,前照灯/尾灯がほとんど点灯しないことに気付いてしまいました.
そこで今日は,3連休ということもあり時間が取れましたので,この 10-312 のクハ 2両を徹底的に分解整備.台車を分解して,さびが浮いていた集電シューの車両軸受け部分を精密ドライバーでごしごしと削り,車両側との接点となる部分を #2000 の紙やすりで軽くこすります.車両側も分解して床下の集電シューを同様に #2000 の紙やすりで軽くヤスることで,まったく問題なく点灯するようになりました.
走りは特に問題ない状態でしたが,ついでに M車の台車も分解して清掃.……しましたが,特に汚れもなく,分解・清掃の必要ははやり特になかったみたいです.

おかげで,通電したレールに載せるだけで,当たり前ですがこのように明るく点灯するようになりました.ついでに,昨年は "この小さなエリアのシールをきちんと切り出して貼れる自信がない" ためパスした運行番号シールも切り出して貼付しました.以前貼ったときはまだデザインナイフを買っていなかったからでしたかね... 別に,躊躇するほどの小ささじゃないと思うんだけどな (^_^;
おかげで,前面が引き締まりました.「八王子」が曲がっていることは判っているのですが,何度やっても修正出来ず... 側面方向幕も同様に,見た目を引き締めるために貼りたいのですが,面倒でねぇ... (嘆息

昨日買った KATO 10-361〜365 のクハ・クモハにも,同様に運行番号を貼り付けておきました.

posted at 00:00:00 | Comment(0) | TrackBack(0)
2018年11月22日 (4)

KATO 10-361・363・364・365 103系ブルー・ウグイス・カナリア・エメラルドグリーン 4両セット 一挙入線

毎週金曜日は入線の日.ですが,明日は勤労感謝の日でお休みゆえ,木曜日の本日,嫁さん実家に置いているレイアウトルームに足を運ぶことが出来ました.

本日は,103系が一挙入線です. 青梅線・南武線を走っていた車両に何があったかを『鉄道ピクトリアル』誌のバックナンバーで調べたら,青梅線には京浜東北線からの転属でのスカイブルー,山手線からのウグイス,総武緩行線からのカナリアイエロー,さらには常磐緩行線のエメラルドグリーンに至るまで,全色 (?) 走っていて,しかも混結されていたことすらあったことが判りました.南武線も同様に,オレンジバーミリオン・ウグイス・エメラルドグリーンがあったようです.
別に,そんな編成を再現しなければならない必然性はない訳ですが (^_^; 何と言いますか,つい... という感じですね.おあつらえ向きに,KATO の旧製品,10-361〜365 として出ていた 103系の 4両セットが入手出来てしまいましたので.

これらを探している間に,"JR 103系通勤電車(山手線おもしろ電車)セット" がヤフオク!で ¥15,000 くらいで落札されていました.こちらは比較的最近の製品ですから,それにした方がよかったのかどうか,迷うところです.
でもこのセットは先頭車が 2両 (スカイブルーとウグイス) しか入っていませんし,各色 2両ずつですし... 高運転台車・冷房車というのは私にとってポイントが高いですし,TOMIX なのに車番も印刷済みというのはいいのですが.

一方,今回入手したのは 4両セットが 4セットで合計 16両.1両あたりわずか ¥884 で,鉄道模型ショップのジャンク箱に入っているものより確実に安いと思われます (というか,ジャンク箱を何度か確認しましたが,これだけの両数を集められるのはいつになることやら... という感じで現実的ではありませんし,1両 ¥1,000 を切ることもない感じです).

で,届いてみて初めて気付きました.これ,前照灯/尾灯が点灯しないんですね(;´Д`)  既に KATO 10-312 新103系 オレンジ 4両セットを持っているので,今回,中央線色のオレンジパーミリオンの 10-362 だけは買いませんでした.10-311〜10-315 で既に 103系高運転台車があるのに,違うバリエーションの低運転台車とはいえ何ですぐにまた 103系を製品化したのだろうとは思っていたのですが... まさか,品番が新しいこれが廉価版だったとは思いもよりませんでした.
台車はスナップオン式,集電シューすら付いておらず室内灯を入れることも出来ない (って,入れませんが...) 本当に簡易な作りですね.お前,鉄コレかよ? という... ま,でもきちんと動力も付いていますし,このお値段ならいいですかね... 各色混成の編成を再現して走らせるときは,10-312 のオレンジを先頭車に持って来れば前照灯は点灯するのでオッケー,です (苦笑).

さて,いつものように入線前整備です.まずはカプラーから.当然にアーノルドカプラーですので,KATO カプラー密連形A に交換.これ,先頭車にもダミーカプラーではなく,ご丁寧にもアーノルドカプラーが装備されているんですよね.とりあえず密連形A にしておきましたが,ジャンパー線が延びていて間抜けです.どうするかな...
手持ちの TN カプラーか,Assy パーツで買った 165系用のカプラーを無理矢理接着して取り付けるのがよさそうですが,いずれも高価な部品をこんなところに使うのもなんだかな感がありますね.お手軽には,ジャンパ線を切ってしまうことですかね.カーブでカプラーが振れて変ですが.

幌は,ボディ色で塗装されてしまっていますが幌っぽい出っ張りが表現されており,そこにさらに幌を付けるといまいちな感じになりそうなのと,どうせ走らせませんから (^_^; 今回は省略することにしました.16両・24個の幌を装着するのはかなり面倒ですし...
動力は,20年以上前の製品にもかかわらず何の問題もなく,するすると走りました.音も静かだし,スローも効きます.これらは分解清掃の必要はなさそうです.

この製品の金型を使ってその後,「KOKUDEN シリーズ」なんてのを KATO は出していたんですね.... (そちらは 3両セットですが)
これが廉価版というのは知っていましたが,まさかその元がこの 10-36[1-5] だとは思いもよらなかった...

気を取り直して,いつの場所に順番に並べて撮影です.

KATO 10-312・10-361・10-363・10-364・10-365 山手線おもしろ電車?ついでに,KATO 10-312 も引っ張り出して来て,山手線おもしろ電車よろしく全色並べてみました.豪華 4M6T です.同じ時期の製品で揃っているため,4M でもきちんと走りました (^_^;
って,これを買った本来の目的は,南武線・青梅線での混色編成を再現するためだったのでした... 混色編成は転入直後の暫定的なものだったこともあって,記録が網羅的に残っている訳ではなく,実際にどんな編成がいつからいつまで運用されていたのかの全貌は判りません.
調べた範囲では唯一,Asian Railway Plaza というサイトが,南武線を走った 3色編成を紹介していて,3編成だけですが,車番含めた記録を掲載していました.また,こちらのサイト (サイト名不明) でも 103系列車編 南武線というページに綺麗な 3色の編成の写真が 1編成だけですがこちらも車番を含め出ていました.

出典
 ←川崎
立川→ 
123456
<>
<>
クモハ103
Mc
モハ102
M'
サハ103
T
モハ103
M
モハ102
M'
クハ103
Tc
link 54 153 759 319 475 582
link 53 152 760 319 475 509
link 55 154 766 319 475 509
link 55 154 359 321 477 510

さすがに,6両しかない南武線で,4色混色というのはなかったようですね... なお,京浜東北線色のスカイブルーは青梅線にはありましたが,南武線には入っていなかったようです.
これを見ると,編成は固定的なものではなく,ユニットごとに頻繁に入れ換えられていたようですね.

一方,青梅線については,そのものズバリの混色編成というサイト内の青梅・五日市線103系・1980年代 #5 というページで「オレンジ・緑・水色」の 3色で構成された 6両編成が紹介されているのですが,残念ながら,画像からはどういった色構成だったのかの肝心の情報が読み取れず... なお,「緑」というのはウグイスではなくエメラルドグリーンのようです.いずれにせよ,青梅線にも 3色混色編成があったのは間違いなさそうです.
また,鳳車輛製造のサイト内に,これまたそのものズバリの「混色編成の記録」というページがあるのですが,残念ながら青梅線・南武線の 3色以上の編成は掲載されていませんでした.

これを調べていて,もうひとつ困ったことが判明してしまいました.10-361〜10-365 は 4両セットで,こうなっています:

<>
クモハ103
Mc
モハ102
M'
サハ103
T
クハ103
Tc

南武線の 6両編成を再現するには M のモハ103 が足りません.むむ,どうすれば... ま,そのうち考えましょう (^_^;

中央線特別快速 103系 東京駅 2番線
撮影: 1981年ごろ
東京駅 2番線
青梅線 103系
撮影: 1983.03.06
御嶽〜東川井(信) 間

実車画像です.1981年ごろに東京駅と,1983年の春に青梅線で撮影したもの.当時は特急形へ興味が集中していましたので,通勤形はほとんど撮影しておらず,いまいちな写りのものしかありませんでした. 2枚目は,青梅線の御嶽駅付近に ED16 を撮影に行ったときの 1枚です.私は 101系・103系の区別がきちんと付かないのですが (^_^; これらは 2枚とも 103系で間違いないですよね...
それにしても,この 2枚に限らず,おしなべて発色がよくないのが残念なところです.

KATO 10-312・10-361・10-363・10-364・10-365さてこれらの製品は上に書いたように廉価版ですから,前面方向幕は印刷されていないのはもちろん,シールさえ付いていません (その意味では鉄コレ以下ですね).そこで,以前買った,ペンギンモデルのシールを気分を出すために貼ってみました.若干スケールが合わないんですが... かつ,買ったシールは中央線用なので,「奥多摩」がないのがちょっと痛い.なぜか「特別快速奥多摩」はあったので,代わりにそれを.……たぶん,時代考証を無視していますが,まぁいいや.


ここまでの支出額 ¥1,746,226
今回の買い物
  • KATO 10-361 103系 一般形ブルー 4両セット ¥3,148
  • KATO 10-363 103系 一般形ウグイス 4両セット ¥4,208
  • KATO 10-364 103系 一般形カナリア 4両セット ¥3,637
  • KATO 10-365 103系 一般形エメラルドグリーン 4両セット ¥3,148
     
posted at 00:00:00 | Comment(0) | TrackBack(0)
2018年11月21日 (3)

「ヱビス 日本の鉄道ヘッドマークメタルチャーム」"あずさ" ゲット

コンビニエンスストア限定 「ヱビス 日本の鉄道ヘッドマークメタルチャーム」先月から,コンビニエンスストア限定 「ヱビス 日本の鉄道ヘッドマークメタルチャーム」というのがヱビスビールにおまけで付いて来ていることはどこかで見てしっていましたが,特に興味なくスルーしていました (ビールは,飲み会のときの 1杯目としてしか飲みませんし).
別の用事で寄ったコンビニで,たまたま時間があったのであれこれ眺めているとこれが目に入りました.そういえばこんなの売るって言ってたよね,といくつか見てから,どんな種類があるのか,手元のスマホで検索してみると,「あずさ」もあることが判明.だったら買うかと,目の前の 20本くらいを順次見ていくと,奥の方に 2本,「あずさ」が付いている缶を発見.別に迷うほどのお値段ではありませんから,早速買って帰りました (350ml 缶の方がよかったですけれど...).

これ,材質は不明ですが,メタルチャームというだけあって,ふにゃふにゃしたものではないしっかりした作りで,キーホルダーとしても役立ちそうです.レイアウトルームに「鍵」があればその鍵を付けておくにはおあつらえ向きですが,和室に鍵がかかる扉なんてものがある訳もなく... かといって,嫁さん実家の鍵を付けておくのに使うのも微妙です.結局,買ったものの使い道ない感じで,まんまとサッポロビールの策略に載せられただけのようです (苦笑).

停めた 183系のヘッドマーク位置にあわせてこのメタルチャームを置いて撮影すると面白い絵になるかも,なんて思って色々とトライしてみましたが,大きさが違い過ぎてダメでした (^_^; せっかく車両を並べたのに,何したいのか判らない写真になっちまいました.とほほ.


今回の支出額 ¥332
今回の買い物
  • サッポロビール ヱビスビール 500ml缶 ¥332
 
posted at 00:00:00 | Comment(0) | TrackBack(0)
Amazon.co.jpアソシエイト