レイアウトプラン紹介 (準備中)
2018年10月18日 (4)

1970.10.18 高島貨物線全線電化「さよなら蒸気機関車」

1970.10.18 高島貨物線全線電化「さよなら蒸気機関車」48年前の今日,東京〜横浜港,横浜港〜品川間で蒸気機関車のお別れ運転が行なわれました.そのときの写真です.撮影地は定かではありませんが,恐らく大森駅付近だと思います.これは私の父親が撮影したものです.いやぁ,私の鉄分の相当量は父親から来ているんですかね.
当時,私は既に生まれていましたが,記憶が残っている歳でもなく,もちろんこのときの記憶はまったくありません.恐らく,大森駅近くの親戚のところへ家族で行き,父親だけ撮影に行ったか,父親だけひとりで出掛けたのでしょう.
それにしてもこれを撮影したときの父はまだ 30歳前後.今の私の歳より遥か下というのは何というか,複雑な感情を呼び起こします.

このカット,手前のおっさんさえいなければ結構いいアングルだと思いますが,このおっさんが邪魔ですね... って,父もかなりヤバいところまで侵入している気がします.撮影したのは恐らく ASAHI PENTAX S2 Super,Super-Takumar 55mm/F2 です.このカメラはこの 10年後に私の物となり,DD51 などを撮影しています.その後,就職してからしばらくして 1997年に買い換えるまでずっと使っていました.かれこれ 30年くらい使ったってことですね.露出計すら付いていないフルメカニカル機の PENTAX S2 Super,スゴい保ち方です.今のデジカメじゃそうはいかないでしょう...
このプリントは絹目じゃなかったので,スキャンするのに助かりました.

さて,話を列車に戻します.この列車は,東海道本線の貨物支線,"高島線" の鶴見〜高島〜桜木町間が 1970/9/15 に電化され,10/1 に蒸気機関車による運行が廃止されたことを受けてのお別れ列車だったそうです.東京駅周辺では 1960年代終盤に蒸気機関車は廃止され,この時点では走らなくなっていたようですね.このため,もの凄い人数が乗車・撮影に押しかけたようです.今でも検索するとたくさんのサイトで当時撮影された画像が出て来ることを考えれば,その人数も推して知るべしという訳です.
なお,この列車が運行された横浜港駅があった高島〜横浜港間もその後廃止されています.一方,蒸気機関車はイベント列車としてこの後も何度か走ったようですね (さすがに東京駅発着はなかったようですが).

この列車のことを調べているとき,どこかの Web サイトで,このとき大混乱したことが国鉄のトラウマとなり,以降は首都圏での SL 運転は行なわれなくなった,という趣旨の記載を見掛けました.この写真を見てさもありなんとそのときは感じたのですが,その後も何度かは東京・横浜地区,東京とはいえ八王子だけれど八高線でも運転された記録が確認出来ますので,「だから二度と東京近郊では SL は運転されない」というのは事実誤認という気がしますね.

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SL 撮り鉄
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2018年10月17日 (3)

路線ネットワーク (東京近郊路線図 (車内掲出版))

JR東日本 東京近郊 路線ネットワーク大宮にある "GENERAL STORE RAILYARD" で先週買って来た,JR東日本の東京近郊路線社内に掲出されている「路線ネットワーク」シール (ポスター?) をレイアウトルームに貼り出しました.
これは裏面は糊付けされたシールになっているのですが,シールを使ってしまうのは失敗したときのことや貼り直しが利かないことも考えると避けた方がよいかなと思いましたので,両面テープで貼り付けました.ポスターフレームに入れようかとも思いましたが,この手のポスターって,ポスター本体よりもポスターフレームの方が高くなりますし... ということでまぁこれでいいやと.小壁のところの高さがちょうどだったので,こんな感じで掲出です.本当は,実車よろしく,上部を天井に貼り付けて湾曲させようと思ったのですが,下を合わせるとこんな感じで納まりました.

いやぁ,ほどよくオタっぽい部屋になって来ましたね (^_^;

   
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2018年10月16日 (2)

車両基地レールセット付属パーツ

TOMIX 91016 車両基地レールセット・91017 車両基地レール (延長部) を使った新規車両基地レイアウトをこのところ進めているのですが,パーツ類をだいぶ使い,残り装着部品も少なくなって来ました.この車両基地セットには,これまでに発売された製品のパーツが流用されているものがたくさんあり,レールがその最たる物ですが (レールで新規製作は踏切 PC レール S35-PC (F) と,恐らくはコストダウンのために 1427 エンド PC レール E-PC (LEDタイプ)(F) から LED を省略して点灯しないダミータイプとした エンド PC レール E-PC (ダミー)(F) のふたつだけ),付属しているランナーパーツにも流用のものが多くあります.その中でも架線柱は 3007 マルチ複線トラス架線柱 (12本セット) そのものが 3ランナーずつ付属しています.
このように流用ランナーも多いので,91016・91017 としては使わないパーツもたくさんあります.必要なパーツをほとんど切り出して,すかすかになったランナーを眺めていると,興味深いパーツが付いていることに気付きました.「使用しない」パーツですからもちろん説明書には組み立て方・使い方は触れられていないのですが.... 「これ」と「あれ」だろうと判りましたので早速ランナーから切り取って,「これ」の方を組み立て,「あれ」はそのままホームに置いてみました.

それらが画像の状態.現実世界の立川駅はほとんどが橋上駅舎 (人工地盤) の下なので,こうしたものは本当は付いていないのですが... 明らかに照明灯と,ホームに立っているタイプの (屋根からぶら下がるタイプではない) 駅名標ですね.照明灯は塗装した方がそれっぽくなるかも知れません.まずは仮置きです.これらは合計 8個ずつ取れたので,各ホームにふたつずつぴったりと設置することが出来ました.

もうひとつはごみ箱です.駅によくある,3連タイプのステンレス製のを模したもの.こちらは,設置する穴の種類によって違う 2タイプがランナーに付いていましたが,余計な部分を削るだけでこれまで私が使っているホームにもそのまま設置出来ました.これも合計 8つ取れましたので,4つあるホームにふたつずつ設置出来ました.こちらも塗装した方がよい感じですかね... ごみ箱,1/150 のパーツとしては単独では売られていないようなので,入手出来てラッキーでした.

これ,何の製品からの流用なのかな... と思って探してみたらすぐに見つかりました.4273 島式ホームセット (都市型) に付属しているランナーのようですね.

     
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2018年10月15日 (1)

鉄道ダイヤ情報 2018年11月号

鉄道ダイヤ情報 2018年11月号文句を言いつつも結局毎月買っている『鉄道ダイヤ情報』,今月も買いました.

今号で目に付いたのは E491系がマヤなしでまた立川駅に来る (というか既に来ている... ) ことですかね.まだ撮影出来ていない 1番線・4番線・5番線・6番線・8番線でのシーンを撮影しに行きたいところですが,すべて平日ゆえ,ちょっと無理だな... 朝イチなら出社をちょっと遅らせるとか,調整のしようがありますが,残念.

今号の特集は「E233系 標準型主力電車」ということで,0番台・8000番台(・8500番台) が乗り入れている立川駅にとって,まさに '標準型' の系列ですから,面白く読めました.まぁ,この手の情報は今は Wikipedia の方が詳しいような気もしますが,写真がふんだんに使われていて判りやすいのは雑誌メディアのいいところですね.

という訳でせっかくの E491系情報も載っていましたが,撮りに行くことは出来なさそうですし,それ以外の臨時列車情報も,積極的に撮影を始めた 2016年夏以降でもはや撮影済みの系列ばかりで今ひとつな号でした.何かこう,ガツンと来る臨時列車情報は載らないものかな...
(例えば 485系の「きらきらうえつ」「ジパング」,651系「伊豆クレイル」,伊豆急直通の伊豆急車両なんかが立川駅に来るとなったら,平日でも全力で調整して撮影に行くんですけれど)


今回のの支出額 ¥895
今回の買い物
  • 鉄道ダイヤ情報 2018年11月号 ¥895
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2018年10月14日 (7)

E257系 500番台撮影

回9887M
E257系500番台 (立川駅 待避線)
撮影: 立川駅 待避線
2018/10/14 20:55

日曜日の夕方から夜にかけても,用事があって立川駅を使うのですが,今日はちょっと遅い時間になったこともあって,前から気になっていた「山梨富士」3号・4号で使われた E257系 500番台の回送列車が待避線に停車しているところを撮影して来ました.
この車両,20:48 から 21:13 まで 25分間も停車しているのですね.運転士の交替はないようで,運転士さん,暇で困るだろうなぁ...

このダイヤ,以前から同じだったので本当は,去年のうちに M50/M51/M52 の豊田車両センター配置の '189系 3兄弟' もこの位置で撮影しようと思っていたのに,ついつい撮り忘れてしまったり,その時間は用事があったり,翌日の仕事に備えて一刻も早く家に帰りたいこともあって取り逃がすことが多く,結局,M52 編成だけしか撮れませんでした.6連をきれいに写し撮れるこの位置での撮影,今思うと撮り逃がしたのは痛いですね...
(まぁ,このように夜なので光が乏しく,画質には期待出来ないのですが)

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