レイアウトプラン紹介 (準備中)
タグ / 青梅線

2018/09/18 (2)

鉄道ピクトリアル 2014年4月号

何かで特集が「JR南武線・青梅線」と知ったこれを買いました.クモハ40 を組み立て,72・73系電車を買い,101系の中央線色・南武線 (中央緩行線) 色を買って,40系以降の電車をひととおり集めたのではと思っています.それが検証したいと思い,青梅線・南武線に以前,どんな車両が走っていたかを知るためです.……って,中身を見ずに買っているので,載っているかは 'かけ' なのですが. 今と同じ,比較的薄い本ですが,中身は濃いので読み応えがありました.クモハ40・72/73系..
2018/07/06 (5)

リトルジャパンモデルス クモハ40(平妻) 組み立て & 入線

節目となる 500記事目は「初」モノの記事となりました.さて,毎週金曜日は '入線の日' :-) ついに,キットにまで手を出してしまいました... (*゚ー゚) 今回買ったのは,リトルジャパンモデルスが出している "クモハ40(平妻) / クモハ61 未塗装 板状キット 2両セット" というプラキットです.このキットひとつでクモハ40・61 のどちらかを 2両,もしくは,1両ずつ作成出来ます...
2018/05/20 (7)

「快速 青梅 奥多摩 新緑号」乗車 & 撮影

5月の土日に 4日間だけ運転される,「快速 青梅 奥多摩 新緑号」に乗車して来ました.いつも日曜日の夕方〜夜,立川まで行く用事があって,青梅線に乗ります.それなら,この快速 (青梅線内は青梅と拝島にしか止まらない快速運転!) に乗って行こうかと. 拝島駅でもそれなりの人数,降りていました.そこからは概ね 6割くらいの乗車率.先頭車両の 5号車に乗り込んだのですが,5〜3号車はグループ連れか,2列の座席の片方に人がいる状態で,並びの 2席 (4席) とも空いている席はなかった..
2018/04/10 (2)

中央線・青梅線グリーン車連結時期・号車番号確定

JR 東日本の定例社長会見の場において,中央線快速・青梅線でのグリーン車連結開始時期が 2023年度末に確定したと発表されました (当初は 2020年度開始だったのが延期されており,結果的に 3年の延期となりました).合わせて,いくつかの詳細情報が明らかになっています. まずひとつ目は,E233系に新たに連結されることになるであろう,2階建てグリーン車車両の サロ E233・サロE232 形車両は,なんと,両開き扉になるのだそうです.58両編成分 116両が新造されるよ..
2017/12/29 (5)

鉄道コレクション JR 201系四季彩 4両セット旧塗装 入線

毎週金曜日は入線の日.……って,もう年末年始休みに入っており,わずか数日ですが毎日が日曜日なので,いつでも入線出来るのですが :-) 今回入線したのは,TOMYTEC 鉄道コレクション 四季彩 旧塗装 4両セットです.今回は改造済みの「ジャンク品」ということだったのですが,ひとまず落札.届いてみてびっくりしました.Nゲージ化されていたのです. まず,幌が各車両に完璧な出来で非常にきれいに装着されています.KATO カプラー密連形の A もしくは B のグレーが装着..
2017/10/22 (7)

KATO 10-1312 E233系 0番台 中央線 (T編成) 4両増結セット 入線

3日連続入線です. 今まで,私が作っている,東西方向を圧縮した '縮小立川駅レイアウト' では,7両分しかホームの有効長がないため,2/3 の車両数で編成を組んで走らせているので,10両フル編成は必要なく,敢えて買っていなかった KATO 10-1312 の増結 4両セット. そんなに高くないお値段のものがヤフオク!に出ていましたので,つい落札です... 先月書いたように,来年頭には E233系 0 番台は新しいモデルが KATO から出ますから,この 10-1311..
2017/09/17 (7)

青梅線周回 山岳セクション 地盤作成

3連休で時間も取れ,台風通過で庭仕事も出来ないため,久しぶりにレイアウトを本格的にいじりました.夏休み中にトンネルを作成しましたが,これはあくまでもまだ '仮' で,被せただけでしたから,レイアウトを作成したといううちには入りませんね... その意味で,本当に久々です.このところ,車両入線ラッシュでしたからね... 今日は,夏に作った青梅線周回の山岳セクションのループ部の地盤を作成しました.ループ部の勾配を稼ぐためにループ部分は全面的にサブテレインで勾配を付けています..
2017/07/06 (4)

KATO (ラウンドハウス) 製四季彩窓枠正規化用パーツ 湘南電車 201系四季彩号用窓枠パーツ

KATO 10-912 201系 四季彩 旧塗色とKATO 10-919 201系 四季彩 新塗色,鉄道コレクション 四季彩 新塗色を相次いで買いました. これらのうち,KATO (ラウンドハウス) 製品は,四季彩の特徴のひとつである「窓」の改造 (展望窓化) が反映されておらず,種車の 201 系の窓のままとなっています.調べてみるとこんな製品が... ということで,実際に改造するかどうかは別ですが,入手..
2017/06/30 (5)

鉄道コレクション JR 201系四季彩 4両セット新塗装

KATO 10-912 201系 四季彩 旧塗色・KATO 10-919 201系 四季彩 新塗色を買い,201 系 "四季彩" は無事収集完了... したはずだったのですが,ヤフオク!でいつものように物色していたら,鉄道コレクションで出ていた四季彩を見つけてしまいました. しかもお値段は非常にリーズナブル.定価 ¥5,184 の商品が送料込み ¥3,000 以下で入手出来てしまうとなると... やっぱり買ってしまいますね(^_^; ..
2017/06/25 (7)

KATO 10-919 201系 四季彩タイプ 4両セット 入線

先週,201系 四季彩の旧塗色を手に入れたばかりですが,同じようなお値段 (定価よりかなり安い) で新塗色も出品されていましたので,ヤフオク!にてこちらも調達.KATO 10-919 四季彩 (新色,2005-2009) です.先週購入した 10-912 同様,ラウンドハウスブランド製品です. 連日,ヤフオク!で儲けたあぶく銭を使っての購入がまだ続いています. 10-912 から進化している点があり,ヘッドマークは初めから装着されていました.今度こそ,奥多摩方のクハ2..
2017/06/18 (7)

KATO 10-912 201系 四季彩タイプ 4両セット 入線

あれこれと手を伸ばすときりがないため,買い揃える車両は原則的として,現在の立川駅を発着する定期列車だけにしているのですが,かつて青梅線・五日市線を走っていたジョイフルトレイン "四季彩" がせっかく N ゲージで製品化されているのだからということで,KATO 10-912 四季彩 (旧塗色,2001-2005) をヤフオク!で落札しました.初めてのラウンドハウス扱い製品です. ……というかまぁ,これもヤフオク!で儲けたあぶく銭を使っての購入なので,景気よ..
2017/04/29 (6)

KATO 10-542 E233系 0番台 中央線(H編成)増結4両セット ついに入線!

そうそう,この連結を再現したかったんです... 青梅線用の H 編成を実現するために欲しかった,KATO 10-542 をついに入手出来ました.……というか,比較的安価で落札出来そうなセットでの出品があったので,10-541/10-542 のセットで落札してしまったのですが. 勢いでつい落札してしまいましたが,H 編成用の東京寄り 6 両セットの 10-541 は既に持っていて完全にダブってしまっている..
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